1月2日,河北邯鄲一名網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)路過一輛車上貼有“AED”的標(biāo)識,標(biāo)識旁寫明車內(nèi)配有“AED”,可遠(yuǎn)程開車門,并附上電話號碼。拍攝者表示,這名車主把AED放在車上還允許破窗使用,真的是很有愛。也有網(wǎng)友說,這就是一位行走的救護(hù)員呀。此事迅速引發(fā)廣泛關(guān)注與熱議,截至發(fā)稿時,相關(guān)話題累計閱讀量2950.5萬。(1月5日《大河報》)
相關(guān)數(shù)據(jù)表明,心源性猝死人群成功搶救率不足1%。因為大部分情況下,心臟驟停都發(fā)生在院外,120醫(yī)生趕到時基本已錯過最佳救治時間(即“黃金4分鐘”)。為爭取最佳搶救時間,使心臟在最短時間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)作,一種兼具機(jī)動型且簡易操作的“自動體外心臟除顫器”電擊除顫器AED誕生。AED是一種非專業(yè)人員也能使用的醫(yī)療設(shè)備,安置在人流量較密集的公共場所中,可為心臟病突發(fā)者進(jìn)行電除顫幫其恢復(fù)心律。由于AED會成倍提高心源性猝死人群的心肺復(fù)蘇搶救成功率,院前急救效果極佳,所以被人們稱為“救命神器”。
但AED的普及率一直難以提升。過去只聽說過公共場所要普遍安裝AED,有些公共場所安裝AED的積極性還不高,有的公共場所雖然安裝了AED,但一直處于閑置狀態(tài),利用率不高。這位車主不僅自備AED,而且急時可以遠(yuǎn)程開車門和破窗使用,這類在過去聞所未聞的做法,讓人感到很新奇。
私家車自備AED,將大幅提升這種“救命神器”的可及性。因為私家車數(shù)量多、流動性大,其保障的范圍要比公共場所固定裝配的AED大得多??梢哉f,這是急救方面的一次民間創(chuàng)新。流動的“救命神器”一旦多了,不僅現(xiàn)場急救會更加及時,而且還能起到普及急救知識、提升急救意識等作用。
讓人欣慰的是,近來類似的急救創(chuàng)新時有耳聞。比如有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加大了急救軟件的開發(fā)力度,并通過便捷式、可穿戴醫(yī)療設(shè)備對患者做現(xiàn)場檢查。相信此類互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品會越來越多。也有醫(yī)生騎著車身貼上“我是醫(yī)生,如果有需要請截停我”標(biāo)語的摩托車,在街上巡游,隨時準(zhǔn)備為行人提供急救服務(wù)。創(chuàng)新的方式雖然各異,但均具有相同的初衷。
私家車自備“救命神器”,此類急救創(chuàng)新值得珍惜。將之進(jìn)行及時總結(jié)歸納,經(jīng)完善后形成可供借鑒的急救模式,然后倡導(dǎo)更多人加入其中,此類急救創(chuàng)新就能發(fā)揮光大,進(jìn)而大幅提升現(xiàn)場急救的成功率。
珍惜此類創(chuàng)新,還應(yīng)該不斷加入技術(shù)元素,通過技術(shù)對創(chuàng)新進(jìn)行升級。比如是否可建立一個信息平臺,將分散于私家車中的每臺AED進(jìn)行信息聯(lián)通,進(jìn)而發(fā)揮出互聯(lián)網(wǎng)在急救方面的更大效率。還可考慮研發(fā)一種新型的AED,使之具備遠(yuǎn)程操控功能,讓現(xiàn)場操作人員及時得到遠(yuǎn)程的技術(shù)指導(dǎo)。
珍惜此類創(chuàng)新,也要考慮進(jìn)一步完善相關(guān)制度?!昂萌朔ā辟x予了施救者不被追責(zé)的權(quán)利,但私人提供AED,是過去不曾出現(xiàn)的新現(xiàn)象,對于私人AED可能導(dǎo)致的急救失敗等異?,F(xiàn)象,設(shè)備的擁有者是否可以免責(zé),這方面也需加以明確,讓私家車自備“救命神器”少一些顧慮。
在技術(shù)和管理等層面為民間急救創(chuàng)新掃清障礙、消除模糊空間,此類創(chuàng)新方能得到民眾廣泛的認(rèn)同與仿效,說不定有一天,“救命神器”成為私家車乃至所有車輛的標(biāo)配。若如此,民眾外出勢必感到更安全,也讓互助精神得以傳承,社會因此變得更加和諧與美好。
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