原標(biāo)題:國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程建成后,可滿足2.4萬箱位集裝箱船通航靠泊需求
洋浦加快建設(shè)區(qū)域國(guó)際航運(yùn)中心
1月11日,備受關(guān)注的海南洋浦區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程(以下簡(jiǎn)稱擴(kuò)建工程)正式開工。作為國(guó)家重大戰(zhàn)略西部陸海新通道的重要組成部分,擴(kuò)建工程的開工意義重大,標(biāo)志著洋浦朝著國(guó)際樞紐海港建設(shè)邁出關(guān)鍵性一步。項(xiàng)目建成后,可滿足當(dāng)今最大2.4萬箱位集裝箱船通航靠泊需求,讓洋浦港口成為我國(guó)具有高水平資源配置能力的區(qū)域國(guó)際航運(yùn)中心和港航物流供應(yīng)鏈服務(wù)中心,全面提升海南與RCEP區(qū)域之間的運(yùn)輸來往自由便利水平。
為加快推動(dòng)擴(kuò)建工程前期工作,2022年1月13日,省委省政府決定成立工作專班,從省政府相關(guān)職能部門抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成專班工作人員負(fù)責(zé)。此后,相關(guān)負(fù)責(zé)人多次帶隊(duì)赴京駐點(diǎn)開展審批攻堅(jiān),克服審批環(huán)節(jié)復(fù)雜、敏感制約因素較多、申報(bào)經(jīng)驗(yàn)不足等種種困難,千方百計(jì)與國(guó)家部委加強(qiáng)溝通匯報(bào),一年內(nèi)完成項(xiàng)目開工的各項(xiàng)關(guān)鍵要素審批,項(xiàng)目正式具備開工條件,為1月11日順利開工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)了解,擴(kuò)建工程概算投資達(dá)103億元,將建設(shè)4個(gè)20萬噸級(jí)和1個(gè)15萬噸級(jí)集裝箱泊位,采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)施工,陸域總面積達(dá)210萬平方米,配套建設(shè)相應(yīng)的集裝箱堆場(chǎng)。建成后,洋浦國(guó)際集裝箱碼頭岸線將長(zhǎng)達(dá)3.2公里,年新增集裝箱通過能力達(dá)550萬標(biāo)箱。屆時(shí),洋浦港口的集裝箱年通過能力將超過700萬標(biāo)箱。
“擴(kuò)建工程按可靠泊當(dāng)今最大的集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),建成后可以滿足2.4萬箱位集裝箱船舶靠泊作業(yè)的需要?!焙D细酆郊b箱公司總經(jīng)理陳力說,未來將圍繞洋浦區(qū)域國(guó)際海港,不斷布局新的航線,加快貿(mào)易流通,提升海南自貿(mào)港整體競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸、保稅油加注、啟運(yùn)港退稅等政策落地見效,截至目前,洋浦內(nèi)外貿(mào)航線達(dá)到40條,其中,外貿(mào)航線19條,內(nèi)貿(mào)航線21條,基本覆蓋國(guó)內(nèi)沿海城市和東南亞地區(qū)主要港口,形成“兼?zhèn)鋬?nèi)外貿(mào)、通達(dá)近遠(yuǎn)洋”的航線新格局,成為太平洋與印度洋黃金水道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
據(jù)介紹,在上述航線的帶動(dòng)下,2022年洋浦國(guó)際集裝箱碼頭總共完成150萬標(biāo)箱吞吐量,相較于2021年,整體增長(zhǎng)超30%,其中外貿(mào)箱量超過了36萬箱。
項(xiàng)目業(yè)主方中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理馮波說,該集團(tuán)將進(jìn)一步增強(qiáng)港口建設(shè)與海南自貿(mào)港、西部陸海新通道建設(shè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的適配性,提升與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的協(xié)同性;對(duì)標(biāo)世界一流打造區(qū)域內(nèi)領(lǐng)先的高質(zhì)量、綠色、生態(tài)、數(shù)字化集裝箱樞紐港。
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