原標(biāo)題：樂城大橋項目完成鋼箱梁頂推施工

預(yù)計今年底實現(xiàn)功能性通車，將成為我省第一座懸索橋

三月十四日，俯瞰中交二航局承建的博鰲樂城大橋項目。 記者 袁琛 攝

3月14日，記者了解到，由中交二航局承建的博鰲樂城大橋完成關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程——?dú)v時3個半月，長184米、寬36米、重約3700噸鋼箱梁順利完成頂推施工。

據(jù)介紹，樂城大橋位于博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)北部，橫跨萬泉河，為獨(dú)塔空間索面自錨式懸索橋，全長1193米，主跨330米，塔高90.64米。建成后，它將成為我省第一座懸索橋，同時也將成為樂城先行區(qū)進(jìn)入嘉積城區(qū)和連接海瓊高速、東線高速的主要通道。

“本次頂推過程無噪音、粉塵污染、鋼箱梁線形控制精度高，對周邊居民生活和環(huán)境沒有造成影響。”中交二航局樂城大橋項目工程部部長董正午告訴記者，本次采用步履式頂推工藝，在操控中心的統(tǒng)一指揮下，多臺頂推設(shè)備同時運(yùn)作，通過頂推設(shè)備的多個步距循環(huán)往復(fù)讓梁體逐步前進(jìn)，頂推總長度達(dá)212米。

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