有效提升進(jìn)出港效率

“每到節(jié)假日，進(jìn)出島車輛變多，不僅進(jìn)港道路出現(xiàn)擁堵，過安檢也需要排隊(duì)等候?！笔忻窭铥惤?jīng)常在小長假期間自駕出島旅游，她希望港口能提升過海效率，盡量減少等待時(shí)間。

“單人通關(guān)12秒，單車通關(guān)50秒?！?/span>云雪告訴記者，項(xiàng)目通過建設(shè)車客出港“無感查驗(yàn)”通道，采用客貨分離的“一站式”查驗(yàn)系統(tǒng)，結(jié)合一流創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)旅客登船人性化、車輛過檢集成化、信息管理智能化，全方位構(gòu)筑瓊州海峽“車、客、貨”的過海黃金通道。

不僅如此，在進(jìn)出港道路上，樞紐站與G15 沈海高速連接，并通過G15 貫穿?？诶@城高速并入全省高速路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)疏港交通與城市交通有效隔離。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目還設(shè)計(jì)了順暢的交通組織流線，出島客車可選擇在一樓架空層或二樓高架橋進(jìn)行人車分離，均可方便乘客進(jìn)入二層出發(fā)大廳，經(jīng)安檢后進(jìn)入候船區(qū)域登船，司機(jī)則駕駛車輛完成檢查后進(jìn)入待渡區(qū)，裝船離港；入島客車下船后的人車匯合點(diǎn)則在樞紐站一旁的停車樓，能容納上千輛車，旅客走出廊橋有專用通道進(jìn)入停車樓，實(shí)現(xiàn)人車匯合，港口樞紐集散功能進(jìn)一步提升。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 下一頁
• 全文閱讀