原標(biāo)題：目前已完成整體搬遷，將正式退出歷史舞臺(tái)——

港口汽車站的“前世今生”

目前，海南海汽港口汽車客運(yùn)站已經(jīng)沒有了往日的繁忙。

9月13日，從?？谖髡抉倎?lái)的客車在海南海汽港口汽車客運(yùn)站臨時(shí)?？?。

9月13日，在海南海汽港口汽車客運(yùn)站內(nèi)，工作人員正在接待司乘人員。

9月13日，過(guò)?？蛙嚧蛴『么焙鬁?zhǔn)備從秀英港登船前往廣東海安新港。

9月13日，俯瞰海南海汽港口汽車客運(yùn)站。

日前，海南海汽港口汽車客運(yùn)站有限公司發(fā)布公告稱，海汽港口汽車客運(yùn)站將整體關(guān)閉。這個(gè)昔日繁忙的汽車客運(yùn)站，曾是我省重要的對(duì)外口岸和交通樞紐，從2008年4月29日開通運(yùn)營(yíng)至今已有15個(gè)春秋，它見證了?？谶@座城市的發(fā)展變遷，也承載著許多市民與旅客的鄉(xiāng)愁記憶。

9月6日晚8時(shí)45分，港口車站最后一趟客車發(fā)出，場(chǎng)站內(nèi)不再停有車輛，隨后與夜色一起歸于寧?kù)o，也代表著港口車站完成歷史使命，將退出城市交通運(yùn)輸舞臺(tái)。

1 曾經(jīng)的繁榮：年最高客流量達(dá)60萬(wàn)人次

在許多人的記憶中，都有一段汽車客運(yùn)時(shí)代的印記，它搭載人們走南闖北，打破城鄉(xiāng)隔閡的藩籬。客運(yùn)站，一度成為城市最熱鬧的所在。

港口車站主要擔(dān)負(fù)兩廣（廣東、廣西）班線和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線旅客運(yùn)輸，銷售省際班車客票和代售港航輪渡客票，因此，當(dāng)年成為不少旅客進(jìn)出島的第一站和最后一站。

“車站旅客多為進(jìn)出島的大學(xué)生、務(wù)工人員以及游客。在2009年-2016年的鼎盛時(shí)期，車站年最高客流量達(dá)到60萬(wàn)人次?！痹Ｄ虾Ｆ劭谄嚳瓦\(yùn)站站長(zhǎng)翁振招告訴記者，截至搬遷時(shí)，車站營(yíng)運(yùn)車輛共109輛，其中省際正班36輛（廣東線路12輛，廣西線路23輛，其他線路1輛）、配客班37輛（廣東線路18輛，廣西線路19輛），村村通進(jìn)站車輛23輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車13輛。

市民陳玲還記得當(dāng)年乘坐省際客車去往深圳游玩時(shí)的場(chǎng)景，“一人一包，直接來(lái)到港口車站買票上車，一輛車能直達(dá)終點(diǎn)，其間無(wú)需換乘，非常方便。”

道路客運(yùn)高速發(fā)展的同時(shí)，市場(chǎng)上不可避免地出現(xiàn)了非法售票點(diǎn)，擾亂客運(yùn)市場(chǎng)秩序。為規(guī)范水陸聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)秩序，保障旅客安全出行，海南水陸聯(lián)運(yùn)售票中心于2009年10月14日正式揭牌。

記者了解到，海南水陸聯(lián)運(yùn)售票中心主要接受廣東徐聞地區(qū)客運(yùn)站和道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的委托，按照班次和核準(zhǔn)的票價(jià)銷售廉江、化州、水東、遂溪等地的客票，同時(shí)代理出售我省過(guò)海旅客船票，并在瓊州海峽兩岸配備地接人員，負(fù)責(zé)引導(dǎo)旅客乘船過(guò)海，以及引導(dǎo)旅客到港后乘坐相應(yīng)班車，確保旅客安全便捷換乘，實(shí)現(xiàn)兩岸水陸聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接。

海南水陸聯(lián)運(yùn)售票中心與港口車站的功能有何不同？翁振招介紹，“港口車站運(yùn)營(yíng)的省際客車，是以港口車站作為始發(fā)站，主要面向兩廣地區(qū)。而聯(lián)運(yùn)中心則是以當(dāng)時(shí)兩廣營(yíng)運(yùn)班線覆蓋盲區(qū)為主，在秀英港售票大廳內(nèi)設(shè)立售票窗口，在?？诟髌囌疽卜謩e設(shè)立售票點(diǎn)，旅客購(gòu)票后先由工作人員引導(dǎo)乘船過(guò)海，到港后再由工作人員引導(dǎo)換乘，兩岸都有專人對(duì)接，有效保障了旅客從車站到港口間的交通換乘，減少旅客被‘接客仔、黑車’蒙騙。”

“如今，港口車站已全部搬遷完畢，為方便旅客出行和車輛順利裝船過(guò)渡，我們保留一小塊區(qū)域作為臨時(shí)查驗(yàn)補(bǔ)票點(diǎn)，把好省際車輛出港最后一道關(guān)。”翁振招表示。

2 昔日的溫情：旅客舒心踏上旅途

售票大廳熙熙攘攘，大巴車浩浩蕩蕩駛?cè)搿[、擁擠、川流不息，這是港口車站曾經(jīng)的繁忙景象。說(shuō)起港口車站過(guò)去的輝煌，原海南海汽港口汽車客運(yùn)站紅旗服務(wù)班組班長(zhǎng)史婷婷感慨道，回憶起往事猶如一幕幕電影在腦海中閃現(xiàn)。

“您坐車去哪里”“這是免費(fèi)提供的茶水，請(qǐng)喝茶”……曾經(jīng)，一年365天，港口車站每天都上演著紅旗服務(wù)班組熱心細(xì)心服務(wù)的畫面，她們一邊推著“送水服務(wù)流動(dòng)車”穿梭于候車大廳，一邊引導(dǎo)旅客購(gòu)票檢票，隨時(shí)解答旅客的各種服務(wù)咨詢，同時(shí)監(jiān)督站內(nèi)衛(wèi)生、行李擺放秩序，幫助一批批旅客安全、準(zhǔn)時(shí)、舒心地踏上旅途。

史婷婷是2009年來(lái)到港口車站，10余年間，她與車站相互見證了彼此最好的模樣。

“每年春運(yùn)和節(jié)假日期間，常常要從早上7點(diǎn)忙到第二天凌晨，雖然疲憊，但服務(wù)旅客是職責(zé)所在，每每看著旅客順利出發(fā)，心中還是非常有成就感?！笔锋面酶嬖V記者，“班組的形象代表著客運(yùn)站的形象，平時(shí)我們還會(huì)定期舉行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)課，學(xué)習(xí)儀容規(guī)范，并開展案例分析和專題演練，熟練掌握各種服務(wù)技巧和顧客投訴處理方法?！?/p>

發(fā)現(xiàn)行動(dòng)不便的旅客，用輪椅幫助推一推；發(fā)現(xiàn)行李多的旅客，用服務(wù)車幫忙送一送……發(fā)生在車站的很多故事，史婷婷已經(jīng)想不起細(xì)節(jié)了。在她看來(lái)，車站像是一個(gè)永不停歇的中轉(zhuǎn)站，把外出打工的人運(yùn)出去，把返回故土的人接回來(lái)，放寒暑假的學(xué)生、接兒孫的老人在這里團(tuán)聚，趕著回家過(guò)節(jié)的農(nóng)民工在這里結(jié)束一年的辛勞，更有無(wú)數(shù)心懷夢(mèng)想的人們從這里駛向遠(yuǎn)方……“無(wú)論如何，我們都要用心服務(wù)好每一位旅客，讓他們有賓至如歸的感受?！笔锋面迷诨貞浿懈袊@道。2017年，該紅旗服務(wù)班組被交通運(yùn)輸部等五部委評(píng)為春運(yùn)“情滿旅途”活動(dòng)先進(jìn)集體。

“久哥，你印象最深的是哪件事？”采訪過(guò)程中，史婷婷扭頭詢問(wèn)了一旁的同事——原海南海汽港口汽車客運(yùn)站安全保衛(wèi)辦主任鄭順久。

鄭順久同樣于2009年來(lái)到港口車站，大家都稱他為“久哥”。他主要負(fù)責(zé)車輛發(fā)班前的檢查、旅客實(shí)名信息的核對(duì)、行包安檢與站場(chǎng)的安全管理。

“2018年春節(jié)期間，瓊州海峽受持續(xù)性大霧天氣影響，造成多日持續(xù)或間斷性停航，大量旅客、車輛在港口待渡?！编嶍樉靡贿吇貞浺贿叿_相冊(cè)，“你看，那幾天港區(qū)內(nèi)密密麻麻全是人?！?/p>

“當(dāng)時(shí)，我們所有工作人員堅(jiān)持24小時(shí)輪班在崗，不間斷做好交通疏導(dǎo)和服務(wù)保障工作，并啟動(dòng)應(yīng)急運(yùn)輸機(jī)制，在多方協(xié)調(diào)組織下，待渡的旅客最終都順利安全過(guò)海?！编嶍樉谜f(shuō)。

如今，港口車站還保留一個(gè)查驗(yàn)補(bǔ)票點(diǎn)，鄭順久將繼續(xù)在崗位上做好安全保衛(wèi)的工作，將與乘客間的點(diǎn)滴故事延續(xù)下去。

3 今日的轉(zhuǎn)型：創(chuàng)新應(yīng)變搬至西站

港口車站線路車輛搬遷至西站后，有何變化？?？谄囄髡究瓦\(yùn)辦主任鐘少文告訴記者，“我們?cè)跐M足旅客出行需求的同時(shí)，對(duì)重復(fù)線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，整體變動(dòng)不大。”

日前，交通運(yùn)輸部等11部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知》，以優(yōu)化布局、調(diào)整規(guī)模、拓展服務(wù)和綜合開發(fā)為重點(diǎn)，提出六方面具體任務(wù)，加快推進(jìn)汽車客運(yùn)站轉(zhuǎn)型，促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)健康有序發(fā)展。近年來(lái)，各地汽車客運(yùn)站為適應(yīng)乘客出行新需求，積極求變、創(chuàng)新應(yīng)變，因地制宜探索新的發(fā)展路徑，海口汽車西站也不例外。

9月13日，記者走訪?？谄囄髡咀⒁獾?，售票窗口只有三三兩兩的旅客在排隊(duì)購(gòu)票，還有部分旅客通過(guò)自助售票機(jī)購(gòu)票，但人數(shù)也不多。

“海汽集團(tuán)已經(jīng)開通‘海汽e行’購(gòu)票小程序，許多乘客已經(jīng)習(xí)慣網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，進(jìn)站時(shí)可直接掃描電子票，非常方便?！辩娚傥恼f(shuō)，即使在節(jié)假日期間，售票大廳也基本不會(huì)出現(xiàn)擁擠情況。

當(dāng)前，雖然民航發(fā)展快速、私家車普及迅速，但道路客運(yùn)在交通運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)性、主體性地位不會(huì)發(fā)生變化，汽車客運(yùn)站在服務(wù)保障公眾出行方面仍將發(fā)揮重要作用。

“對(duì)此，我們積極推動(dòng)客運(yùn)站轉(zhuǎn)型發(fā)展，今年9月1日開通了首條從定安汽車站到海口汽車西站的定制快線?！辩娚傥慕榻B，途中設(shè)置了20多個(gè)經(jīng)停站點(diǎn)，乘客可通過(guò)“海汽e行”購(gòu)票，購(gòu)票時(shí)直接選擇上下車點(diǎn)位即可，非常便捷。

從“一路直達(dá)”到“一站多點(diǎn)”，記者發(fā)現(xiàn)，該條定制快線途中經(jīng)停的站點(diǎn)基本為公交站，將客運(yùn)打造成公交化運(yùn)營(yíng)模式，構(gòu)建多點(diǎn)串聯(lián)、靈活便捷的客運(yùn)站點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更方便乘客上下車及換乘，滿足“門到門、點(diǎn)到點(diǎn)”的出行需求。

據(jù)了解，當(dāng)前，海汽集團(tuán)已構(gòu)建起班車客運(yùn)、定制客運(yùn)、校車服務(wù)、汽車租賃、旅游客運(yùn)等多方位的道路客運(yùn)服務(wù)體系，切實(shí)滿足社會(huì)公眾個(gè)性化、差異化的服務(wù)需求，同時(shí)積極利用客運(yùn)場(chǎng)站資源，開展多種商業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)開發(fā)，并延伸主業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈，開展新能源充電站服務(wù)、汽車維修與檢測(cè)等汽車綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。

“車站在轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上還有很長(zhǎng)的一段路要走，后續(xù)我們也將結(jié)合自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、經(jīng)營(yíng)特色、本地資源等進(jìn)行綜合考量，積極探索發(fā)展新業(yè)態(tài)，希望牽動(dòng)著無(wú)數(shù)人鄉(xiāng)愁的客運(yùn)站能重新‘熱鬧’起來(lái)?！辩娚傥谋硎?。

客運(yùn)站，這個(gè)曾經(jīng)的城市地標(biāo)，未來(lái)或許會(huì)以更多元的面貌出現(xiàn)在大眾眼前。