新華網(wǎng)北京３月２日電（記者 任沁沁 顧瑞珍）運(yùn)載火箭，中國目前進(jìn)入太空的唯一工具。

　　正在北京參加全國兩會的全國政協(xié)委員、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院黨委書記梁小虹，２日就中國火箭事業(yè)發(fā)展接受新華社記者專訪，徐徐展開一張火箭發(fā)展的路徑圖。

　　世界航天強(qiáng)國相繼在２０１２年出臺新的航天發(fā)展規(guī)劃，重點(diǎn)發(fā)展空間、載人航天和深空探測。

　　“運(yùn)載火箭是加快推動中國成為世界航天強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)國家和平開發(fā)利用空間的前提和基礎(chǔ)。”他說。

　　根據(jù)中國國情和航天技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，今后相當(dāng)長的時間內(nèi)，衛(wèi)星與飛船的主要運(yùn)載工具仍將是現(xiàn)役的長征系列運(yùn)載火箭。

　　據(jù)此，梁小虹提出，以更高可靠性、更高適應(yīng)性和更低成本為目標(biāo)，提升現(xiàn)役運(yùn)載火箭整體能力?！叭ρ兄菩乱淮\(yùn)載火箭，進(jìn)行百噸級重型運(yùn)載火箭論證和技術(shù)攻關(guān)?！?/p>

　　為提升執(zhí)行大型空間探索任務(wù)的能力，滿足載人航天和探月工程未來需求，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院正在研制長征五號、長征七號新一代基本型運(yùn)載火箭。梁小虹透露，其運(yùn)載能力大幅度提升，分別達(dá)到近地軌道２５噸級和１３．５噸級，將使中國運(yùn)載火箭的技術(shù)水平躍升至世界前列。

　　為了把宇航員送到更遠(yuǎn)的深空，研究院正在系統(tǒng)論證近地軌道運(yùn)載能力達(dá)百噸級的重型運(yùn)載火箭，并開展相應(yīng)的技術(shù)攻關(guān)。

　　未來航天運(yùn)輸系統(tǒng)要求具有快速進(jìn)入空間、在軌靈活機(jī)動、長時間在軌飛行、天地自由往返等特點(diǎn)，針對軌道間運(yùn)輸?shù)哪芰Σ蛔?，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院將發(fā)展具備長時間在軌部署和多星發(fā)射能力的上面級。

　　梁小虹說，這將進(jìn)一步增強(qiáng)中國運(yùn)載火箭對多星發(fā)射、深空探測等任務(wù)的適應(yīng)性；同時將通過發(fā)動機(jī)重復(fù)使用技術(shù)、再入控制、熱防護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)，研發(fā)重復(fù)使用運(yùn)載器，逐步實(shí)現(xiàn)未來可靠、快速、低成本的天地往返運(yùn)輸。

　　世界航天舞臺競爭日益激烈，各國積極部署進(jìn)入和利用太空的能力。面對挑戰(zhàn)，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院提出，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)具有國際水平的新一代運(yùn)載火箭長征五號和長征七號的成功首飛，加速探索研制代表世界航天未來發(fā)展方向的可重復(fù)使用運(yùn)載器，趕超世界先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和能力的雙重跨越。

　　盡管國家對航天事業(yè)發(fā)展給予了高度重視和大力支持，但由于起步晚、底子薄等原因，與國際上先進(jìn)航天企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)相比，中國運(yùn)載火箭支撐自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)保障能力還有差距。

　　梁小虹認(rèn)為，應(yīng)以核心技術(shù)為牽引，優(yōu)化研制流程，頂層規(guī)劃運(yùn)載火箭核心能力研制體系，提升火箭數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)能力，推動運(yùn)載火箭研制模式優(yōu)化，瞄準(zhǔn)未來航天發(fā)展前沿，循序漸進(jìn)、完善運(yùn)載火箭型譜，實(shí)現(xiàn)從一次性運(yùn)載火箭、部分重復(fù)使用到完全重復(fù)使用的跨越。

　　“如此才能真正構(gòu)建中國航天運(yùn)輸體系，為航天強(qiáng)國奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為人類探索及和平利用空間鋪路搭橋?！彼f。