記者發(fā)現(xiàn)，西線高速全程共有15處這樣的封閉區(qū)域，短則數(shù)百米，長則數(shù)公里，但真正有人在封閉區(qū)域內(nèi)施工的只有6處，不足一半。
　　
　　從西線高速昌江路段開始，路況就開始變得差起來，車子不停地顛簸，再加上有的路段只有半幅路面通行，車子只能用低于60公里的時(shí)速通行，即使車速不高，但坐在車內(nèi)依然感覺比較顛簸。
　　
　　 “這樣的路怎么也是高速公路呢，路況簡(jiǎn)直太差了，這連我們那里的普通公路都趕不上。”一位來自浙江的司機(jī)這么對(duì)記者說，自己原本以為“汽車跳，海南到”是一句玩笑話，在親自經(jīng)歷了之后才發(fā)現(xiàn)是真的。
　　
　　在東方路段，記者在加油站與一位長期在東方與上海之間跑長途貨運(yùn)的福建籍司機(jī)何先生聊了起來，何先生告訴記者，他在東方和上海之間跑了五年，西線一年跑比一年差，本來路基就不好，再加上車輛來來往往，路況越來越差，每個(gè)月幾乎都看到新的路面補(bǔ)縫，補(bǔ)丁多了，車子非常顛，不敢加速，特別是這幾個(gè)月，好像修路的路段特別多，很多時(shí)候是單幅形勢(shì)，灰塵滾滾，路面還有一些碎石，車輛速度快的話，濺起的小石頭非常危險(xiǎn)，也很煩人。
　　
　　 “我也經(jīng)過廣東、福建和上海的高速公路，總體感覺，海南的高速公路質(zhì)量太差，管理有點(diǎn)跟不上，還經(jīng)常看到一些行人和牛、羊，甚至是有鴨子群在高速公路上大搖大擺，不可思議?！焙蜗壬鸁o奈搖頭。他希望海南能好好保養(yǎng)和管理高速公路，給廣大司機(jī)一個(gè)良好的行車環(huán)境。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 下一頁
• 全文閱讀