????資料圖：4月4日，法航公布了2009年6月1日失事的AF447航班在3900米大西洋深海海底最新發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸照片。法國官員表示，部分殘骸仍然完整，機(jī)艙內(nèi)尚有“可辨認(rèn)的”遺體。

　　資料照片：法航447航班客機(jī)2009年6月1日在從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎途中失事，墜入大西洋后，巴西海軍打撈飄在海面上的飛機(jī)尾翼。

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　　中新網(wǎng)6月8日電據(jù)英國廣播公司報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，搜救人員停止了就兩年前在大西洋墜毀的一架法國航空公司客機(jī)所展開的遇難者遺體及飛機(jī)殘骸的搜尋工作。

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　　據(jù)報(bào)道，代表遇難者家人的一位發(fā)言人說，搜救人員已經(jīng)從4000米深的海底打撈出百余具遇難者遺體，其中一些遺體是在墜毀機(jī)艙的內(nèi)部找到的，部分人仍然被安全帶綁在座椅上。消息說，127具遇難者遺體被打撈出水，剩下遇難者將“永遠(yuǎn)長眠海底”。

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　　據(jù)悉，打撈出水的這些遇難者遺體都將被送回法國，以供當(dāng)局識(shí)別身份。

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　　2009年6月，法航的447號(hào)航班從巴西里約熱內(nèi)盧飛往巴黎途中，發(fā)生事故墜入大西洋，機(jī)上228名乘客和機(jī)組人員全部遇難。據(jù)悉，機(jī)上人員來自30多個(gè)國家，大部分為法國、德國和巴西乘客。

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　　另一方面，對(duì)找回的該客機(jī)黑匣子提取數(shù)據(jù)的分析報(bào)告稱，2名飛行員在1.1萬多米的高空駕駛時(shí)，客機(jī)的計(jì)速系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，當(dāng)時(shí)機(jī)長并未在駕駛室內(nèi)，而是按規(guī)定在休息，他在副駕駛員的數(shù)次呼叫下回到駕駛室，但最終沒能成功控制客機(jī)。

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