他同時指出,降低關稅也是為了改善國際收支失衡的狀態(tài),“今年我國有意識要減少貿易順差,降低關稅正好符合這一政策思路”。
而在另一些業(yè)界人士看來,上述政策取向還有著更為深遠的目標:即抵御全球大宗商品漲價帶來的輸入型通脹?!霸谀壳斑@種形勢下,國內油價往下走的可能性很大,而這一趨勢對當前我國抵御輸入型通脹壓力具有重要意義?!敝袊痛髮W專家龐昌偉教授昨天告訴本報記者。
成品油價格出現松動
值得注意的是,隨著國際油價持續(xù)下跌,國內成品油調價參考的三地原油變化率從今日起將由正轉負,意味著油價未來下調的可能性日漸增大。
中宇資訊的數據顯示,6月27日三地原油連續(xù)22日移動加權均價為每桶112.120美元,較4月5日的基準均價每桶112.10美元微漲0.02%。
“受近期油價下調影響,三地原油22日移動變化率將呈現負向增長,且在6月29日再度由正轉負。此舉可能誘發(fā)看空心態(tài),引發(fā)市場跌勢?!敝杏钯Y訊分析師說。
事實上,對當前國內成品油批發(fā)市場來說,中國降低進口關稅與國際能源署釋放戰(zhàn)略油儲的消息正令市場更加趨弱。多家機構的預測也普遍看空成品油批發(fā)價。
記者從重慶市了解到,自本月初以來,該市成品油批發(fā)價已較上月降低約300元/噸,一些民營加油站近期開始小幅降價促銷。此外,兩大石油集團在上海、南昌、福州等城市的成品油批發(fā)價也出現每噸30-100元的降幅。
在批發(fā)價下跌的背景下,各地零售價也出現松動。在北京,殼牌陸續(xù)調低了旗下多個加油站93號汽油的價格,折扣從原來的每升0.1元增加到每升0.2元,中化道達爾一座加油站不久前也對93號汽油實行促銷,每升優(yōu)惠0.15元。在上海,中石油部分加油站零售價前天晚間開始有所下調,降幅最高的達每升0.34元。
而在林伯強看來,這次關稅調整更長遠的意義在于讓國內外兩種成品油可以直接競爭,有助于促進國內成品油市場化程度的提升?!爱斎唬壳俺善酚瓦M口仍主要由兩大石油集團負責,而且國際油價比國內更貴。一旦未來國際油價進一步回落,這種競爭就會凸顯?!绷植畯娬f。
龐昌偉則指出,油價下跌有利于交通運輸、汽車、石化等行業(yè)降低成本,而民營煉廠也將恢復煉油的積極性,有助于國內成品油保障供應。
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