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　　看到老人倒地受傷,南通汽運(yùn)集團(tuán)飛鶴快客公司駕駛員殷紅彬?qū)④囃７€(wěn),下車將老人扶起。不料,這次善舉卻一度讓他很郁悶,因?yàn)閷⒗咸銎鸷?自己竟被人誤認(rèn)為是肇事者。好在車內(nèi)有監(jiān)控錄像,將他整個(gè)救人過(guò)程記錄了下來(lái)。真相大白后,石老太對(duì)自己的一時(shí)糊涂深表歉意,讓兒子專程向助人為樂(lè)的司機(jī)和乘務(wù)員送來(lái)錦旗致謝。(8月30日《揚(yáng)子晚報(bào)》)

　　“一時(shí)糊涂”的石老太深表歉意,并送錦旗致謝助人為樂(lè)的司機(jī)和乘務(wù)員,盡管不少網(wǎng)友仍然窩火,“沒(méi)有監(jiān)控是不是就永世糊涂了?”但是,道歉是石老太自我糾錯(cuò)的第一步,送錦旗則是撫慰見(jiàn)義勇為者的可喜逗點(diǎn)。不少網(wǎng)友不接受道歉,固然說(shuō)明心中仍有不忿,何嘗不也說(shuō)明公眾對(duì)正義、良心的捍守?于此而言,無(wú)論道歉還是送錦旗,都值得肯定。

　　問(wèn)題的關(guān)鍵在于,道歉和送錦旗能否實(shí)現(xiàn)自我救贖?即便這個(gè)石老太真正愧疚了,但其他老太呢?她們敢于在夜靜時(shí)刻,正視自己的內(nèi)心嗎?石老太固然道歉了,但不宜興奮,避免現(xiàn)實(shí)再次演繹“農(nóng)夫和蛇”的故事,才是關(guān)鍵。一般說(shuō)來(lái),實(shí)現(xiàn)這一愿景,無(wú)非需從兩方面入手。

　　一是降低做好人的法律風(fēng)險(xiǎn)、道德風(fēng)險(xiǎn)。樂(lè)善好施、扶危濟(jì)困、見(jiàn)義勇為、路見(jiàn)不平拔刀相助……從這些表達(dá)看,我們從不缺少道德資源和正義英雄,但很多時(shí)候,英雄卻流血又流淚。如果好人難做,誰(shuí)還會(huì)做好人?降低做好人的風(fēng)險(xiǎn),就需要借助技術(shù)手段,比如安裝攝像頭。幸虧有了攝像頭,才還了殷師傅清白。同時(shí),做好事前不妨找一些人證,或者求助110等等。盡管費(fèi)周折,但善于自我保護(hù),總不是壞事。

　　二是提高說(shuō)謊者的說(shuō)謊成本。誣告別人了,輕飄飄地用“一時(shí)糊涂”打發(fā)公眾,未免太輕巧。沒(méi)有懲惡,談何揚(yáng)善?有網(wǎng)友建議殷師傅告她敲詐,刑法中確實(shí)有敲詐勒索罪,最高可處三年以上十年以下有期徒刑,但是像石老太誣告被撞,算不算敲詐勒索,確實(shí)不好說(shuō)。但讓那些誣告好人的人付出一些代價(jià)還是有必要的,否則果真沒(méi)人再敢做好人了。

　　依靠技術(shù)和法律,來(lái)拯救堪憂的道德,是特殊手段,不到萬(wàn)不得已不可使用。解鈴還須系鈴人,拯救良心還是需要良心,拯救道德還是需要道德。其實(shí),道德沉淪的何止體現(xiàn)在救人被誣這一塊?為此,我們應(yīng)從更宏大的視野里探尋誠(chéng)信問(wèn)題。日前新華社《瞭望》雜志刊文稱,當(dāng)前中國(guó)社會(huì)誠(chéng)信缺失的主要原因,還是政府誠(chéng)信出了問(wèn)題。“如果政府不講誠(chéng)信,企業(yè)誠(chéng)信就難以做到,個(gè)人誠(chéng)信就更無(wú)從談起?！?/p>

　　去年4月16日,中組部部長(zhǎng)李源潮在“中國(guó)—新加坡和諧社會(huì)與領(lǐng)導(dǎo)力建設(shè)論壇”上發(fā)言時(shí)指出:“社會(huì)要和諧,人與人之間的信任是基礎(chǔ)。社會(huì)公信度越高,社會(huì)和諧的基礎(chǔ)就越牢固。政府的公信力是社會(huì)公信的支柱。政府公信力強(qiáng),就能引領(lǐng)和支撐社會(huì)公信,保障和促進(jìn)“人和”；政府失去公信力,就會(huì)產(chǎn)生治理危機(jī),導(dǎo)致社會(huì)無(wú)序混亂、國(guó)家禍患叢生。中國(guó)歷史上失信亡國(guó)、立信強(qiáng)國(guó)的例子并不鮮見(jiàn)?！?2010年4月23日《人民日?qǐng)?bào)海外版》)這段話值得我們深思。

　　所以,石老太道歉了,但這不是終點(diǎn),自我救贖畢竟靠不住,單純依賴技術(shù)和法律也是后話,從重塑社會(huì)道德特別是官員道德入手,進(jìn)行道德重建,也許才是根本之道。（王石川）

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