今年前9個月上海新增駕駛員42.5萬,駕校培訓亂象致“馬路殺手”頻現(xiàn)——
一些駕校師傅甚至沒有教練證???
??诰W(wǎng)10月15日消息 據(jù)交管部門統(tǒng)計,今年前9個月,全市新增駕駛員約42.5萬人,預計全年培訓總量可能突破60萬。一邊是不斷飆升的車牌價格,一邊是蓬勃發(fā)展的培訓市場,另一邊卻是各種聳人聽聞的交通事故不斷見諸報端。
9月19日晚7時43分,浦東新區(qū)金京路近佳虹路,一輛寶馬轎車高速轉(zhuǎn)彎失去控制,連撞4人,釀成1死3傷的慘劇。事發(fā)后,肇事司機棄車逃離現(xiàn)場。
2天后,“瘋狂寶馬”駕駛員羅某投案。來自安徽的羅某1990年出生,今年3月30日剛剛拿到駕駛證。據(jù)羅某透露,學會開車后,他只零星碰過幾次車,是個標準的“本本族”。
新手司機中“馬路殺手”頻現(xiàn),已成為城市交通安全的重大威脅。究其原因,肇事人自身當然要負主要責任,但在每一起慘烈的事故背后,當前駕駛培訓市場急功近利、管理混亂的亂象難辭其咎。
市場過熱導致亂象頻頻
近日,有媒體報道上海詮豪駕校違規(guī)轉(zhuǎn)包教學,市民學了四五次后教練消失的事件。類似這樣的掛靠、轉(zhuǎn)包行為,按規(guī)定是絕不允許的,但由于管理混亂,監(jiān)督缺失,此類行為在培訓市場上并不少見。
“培訓市場上的亂象遠不止此?!睋?jù)市交管部門負責人透露。交管部門統(tǒng)計,兩年前全市共有機動車駕駛培訓企業(yè)約140家,到去年7月底增至156家,目前,這一數(shù)字又上升到211家。從教練車保有量來看,到今年6月底,全市共有教練車16480輛,其中教練車數(shù)量在100輛以上的駕校共44家,99輛以下、60輛以上的35家,59輛以下的駕校111家。
駕校小而多、弱而散,增大了管理難度。其中最難的就是如何確保學員的利益,確保足夠的學時。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,由于經(jīng)濟利益驅(qū)動,培訓機構(gòu)和教練員想方設法使學員盡快通過考試,以招收更多學員,獲得更多利益。
“教練員不斷縮減學員學時,與考試內(nèi)容沒有直接聯(lián)系的課程課時被大大壓縮;有的培訓機構(gòu)為減少培訓成本停駛部分教練車,這些停駛教練車上的學員就集中到其他教練車上培訓,結(jié)果導致一些正常帶教的車上培訓學員過多、培訓質(zhì)量低?!?/p>
學員培訓學時不足,駕駛技能不過硬,有的學員為通過考試,通過不正當手段攻“考試關(guān)”,個別培訓機構(gòu)、教練員唆使學員舞弊或參與舞弊,學員如果僥幸通過考試,薄弱的駕駛技能必然為交通安全帶來隱患。
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