在陸歡看來，潲水油的收集是最大的難點(diǎn)，由于潲水佬與餐飲業(yè)間早已形成穩(wěn)固的利益同盟，潲水油在餐飲業(yè)利潤豐厚，單憑綠由公司一己之力，根本收不到足夠多的潲水。零星的潲水對綠由公司而言形同雞肋，因?yàn)橹挥袖牧孔銐蚨?，才能開啟設(shè)備生產(chǎn)。目前，潲水業(yè)務(wù)在綠由公司純屬副業(yè)。

　　陸歡認(rèn)為，公司對潲水的特長都在于處理，而非收集，政府在這一輪規(guī)范潲水流向的立法工作中，必須大力解決潲水的收集問題。收不到潲水，企業(yè)無用武之地。

　　陸歡坦言，廣州餐飲業(yè)高度發(fā)達(dá)，餐飲店多而散，綠由公司不可能覆蓋全廣州，他并不介意更多的同行參與“潲水產(chǎn)業(yè)鏈”?！拔覀兗词瓜雺艛嘁矇艛嗖涣耍瑳]這個(gè)能力。收集和儲(chǔ)存、處理要分開，我們一心一意做處理工作?！标憵g說。

　　對于溫少強(qiáng)提出的“專業(yè)化分工的兩‘油’產(chǎn)業(yè)鏈”這一概念，陸歡表示贊同。在他的構(gòu)思中，“兩油”的收集應(yīng)當(dāng)由專業(yè)公司做；處理公司可從潲水中提煉出肥料、飼料和潲水油，可把潲水油交由新能源公司加工生物柴油。

　　雖然理論上潲水產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)都已成熟，但目前市民垃圾分類意識(shí)淡薄的現(xiàn)實(shí)卻人為地制造了難度。在目前收集到的潲水中，摻雜了大量木筷、碗碟、塑料品等雜物，這些異物使得潲水在處理環(huán)節(jié)中麻煩多多。因此，必須加強(qiáng)服務(wù)員等餐飲業(yè)從業(yè)人員的垃圾分類意識(shí)，在源頭上解決潲水分揀的問題。

　　他山之石：

　　兄弟城市建議

　　廣州分塊治理

　　在處理餐廚垃圾的問題上，廣州屬于“后進(jìn)”，許多“船小好掉頭”的兄弟城市幾年前已陸續(xù)借鑒日本等國的成功經(jīng)驗(yàn)，開展了餐廚垃圾的規(guī)范化管理。

　　例如，青海省會(huì)西寧經(jīng)過3年的摸索，已形成了一套餐廚垃圾處理的“西寧模式”，被國家發(fā)改委認(rèn)定為國家資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目。據(jù)西寧市城管執(zhí)法局副局長周仁義介紹，西寧目前已做到全市3300家餐廚垃圾產(chǎn)生單位的監(jiān)管全覆蓋，日產(chǎn)日清，最高日處理量達(dá)145噸，不僅規(guī)范了餐飲市場，還實(shí)現(xiàn)了“變廢為寶”。

　　青海潔神環(huán)境能源產(chǎn)業(yè)有限公司(注：以下簡稱“潔神公司”)是西寧市的餐廚垃圾指定處理企業(yè)，該公司西寧分公司總經(jīng)理曹永全告訴本報(bào)記者，全市的餐廚垃圾由潔神公司的20輛裝運(yùn)車每天定時(shí)、定點(diǎn)、定路線拉回，收運(yùn)時(shí)需由餐飲店負(fù)責(zé)人簽字，明確記錄數(shù)量。

　　20輛裝運(yùn)車各有收運(yùn)的固定范圍與對口的餐飲店，經(jīng)過多年的積累，裝運(yùn)車司機(jī)已對每家餐廳的固定餐廚垃圾量了如指掌，若裝運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)量與往常出入較大，潔神公司就會(huì)與餐飲店溝通，協(xié)商不成則由執(zhí)法部分介入查處。

　　收回后，餐廚垃圾的固體部分被潔神公司處理為工業(yè)原料和寵物飼料，液體部分則提煉成生物柴油，主要用作20輛裝運(yùn)車、農(nóng)用車或手扶拖拉機(jī)的燃料。

　　西寧的常住人口約為220萬，而廣州的常住人口卻將近1300萬，人口越多，區(qū)域差異越大，監(jiān)管越難。曹永全建議廣州實(shí)行分區(qū)域管理，每個(gè)區(qū)域都通過招投標(biāo)吸引有能力的企業(yè)參與其中。　　(文/圖記者 張強(qiáng)、李華)

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