資料圖：66歲老太朱綺華

　　據(jù)新華社電香港立法會(huì)25日通過用于建造港珠澳大橋香港接線部分的額外撥款申請(qǐng)。特區(qū)政府對(duì)此表示歡迎，認(rèn)為這有助于該工程盡早動(dòng)工，同大橋其他本地工程一并全速進(jìn)行。

　　此次涉及的額外撥款款項(xiàng)為88.57億港元。特區(qū)政府4月向立法會(huì)提出申請(qǐng)稱，因受此前一居民提出的環(huán)境影響評(píng)估司法復(fù)核影響，香港接線工程延遲，而工程價(jià)格在過去半年內(nèi)上升，加之投標(biāo)者對(duì)工程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估高過預(yù)計(jì)，因此工程需要調(diào)高預(yù)算。

　　特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局發(fā)言人25日表示，現(xiàn)已獲得撥款，香港接線的建造工程會(huì)盡快開始。發(fā)言人同時(shí)表示，香港口岸工程已于去年年底開始，目前進(jìn)展順利，有信心如期完成港珠澳大橋本地工程，以配合大橋主橋在2016年通車的目標(biāo)。

　　除香港接線需申請(qǐng)額外撥款外，港珠澳大橋的口岸及其他相關(guān)工程都因司法復(fù)核案件受到阻延，最終造價(jià)增加了約65億港元。截至目前，因司法復(fù)核案件導(dǎo)致的額外工程費(fèi)共約154億港元。

　　2011年12月，港珠澳大橋香港口岸開工，標(biāo)志著港珠澳大橋香港部分正式動(dòng)工興建。全長49.968公里的港珠澳大橋，在香港部分有三大工程，即香港口岸、香港接線和香港國際機(jī)場至屯門的連接通道。香港接線工程包括建造12公里長的三線雙程行車的香港接線，連接位于粵港分界線的港珠澳大橋主橋和香港口岸。

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