市民在?？诤Ｐ懵范螖r出租車 南海網(wǎng)記者陳望 攝

　　近日，海南省?？谑薪煌ň忠蟪鲎廛図殞?shí)行“錯(cuò)峰交接班”制度，從1月28日前執(zhí)行高峰期3個(gè)時(shí)段禁止出租車交接班。28日下午，南海網(wǎng)記者走訪海口部分路段發(fā)現(xiàn)，仍有部分出租車打著“交接班”的旗號(hào)拒載，大多數(shù)出租車都是挑選地方拒載。

　　記者體驗(yàn)：15分鐘內(nèi)連遭三車拒載

　　當(dāng)天下午17時(shí)32許，南海網(wǎng)記者在?？诤５侣范误w驗(yàn)打車難易情況。等了5分鐘，一輛新月公司的出租車掛著空車牌號(hào)緩緩向記者駛來(lái)，當(dāng)記者告知去解放西后，該司機(jī)搖搖手說(shuō)不順路便駕車離去。緊接著，昌島瓊A49220和新月瓊A48692出租車都異口同聲說(shuō)“不去”，連個(gè)拒載的理由都沒(méi)有編，就直接開(kāi)走了。

　　17時(shí)32分到17時(shí)45分這段期間，記者要不是看到出租車內(nèi)有人，要不是空車搖手不停車。17時(shí)47分，記者才等到第一輛肯去解放西的出租車。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，?？诘某鲎廛噧?nèi)基本都沒(méi)有掛“交接班”的卡。

　　在東湖路段，出租車以“換班為由”拒載市民 南海網(wǎng)記者陳望 攝

　　市民：出租車選人，不是人選車

　　?？谄渌范纬鲎廛嚂?huì)不會(huì)好打呢？隨后記者來(lái)到東湖路口看到，兩名50多歲左右的大媽正在路邊招手?jǐn)r出租車。記者觀察到，雖然這兩位大媽很耐心地?cái)r車，但很多出租車都對(duì)她們視而不見(jiàn)。等了好一會(huì)，好不容易有一輛車牌號(hào)為瓊A49469的新月出租車停車，等她們告知司機(jī)要去的地方時(shí)，該出租車司機(jī)就以“交接班”為由拒絕搭載。兩位大媽只能非常失落地再等待其他的出租車。

　　隨即，記者采訪了其中一位姓韓的大媽?！皠倓偰禽v出租車就以換班為借口不去秀英，氣死我了?！彼嬖V記者，她住在秀英小街那邊，想打車回家都打不到。現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段攔車真難，她從下午17時(shí)40分等到現(xiàn)在，差不多半個(gè)多小時(shí)了，都攔不到一輛出租車。她眼睜睜地看著一輛又一輛出租車從她們面前開(kāi)過(guò)，無(wú)論她們?cè)趺雌疵鼡u手就是不停?！拔颐髅骺吹接行┏鲎廛?yán)锩鏇](méi)有人，為什么就不停車，至少有10輛空車不停?！?/p>

　　“現(xiàn)在打車都是出租車選人，不是人選出租車?！痹诤Ｐ懵访髦楦浇溶嚨膮窍壬Q，這里的出租車雖然多，但這里等車的人比較多，所以想攔上也不容易。大多數(shù)的出租車都是看乘客所去的地方選擇要不要去。

　　經(jīng)過(guò)記者現(xiàn)場(chǎng)采訪多名市民了解到，在海秀路明珠路段，確實(shí)存在不少出租車選擇乘客的現(xiàn)象。一般在高峰期階段，熱鬧或偏遠(yuǎn)的地段，出租車都不愿意去，比如海甸島五東路、秀英、國(guó)貿(mào)等地方。

　　出租車內(nèi)有顯示“錯(cuò)峰交接班”制度的短信 南海網(wǎng)記者陳望 攝

　　司機(jī)：部分拒載因收入少挑選好走少堵路段

　　來(lái)自新月出租車公司的劉師傅告訴記者，政府實(shí)施的“錯(cuò)峰交接班”制度，他們公司還特別召開(kāi)會(huì)議告知司機(jī)，要執(zhí)行這一規(guī)定。此外，公司每天發(fā)信息提醒司機(jī)要禁止在6時(shí)30分—8時(shí)30分，11時(shí)—13時(shí)和17時(shí)—19時(shí)這3個(gè)時(shí)段交接班，他們司機(jī)都很遵守這個(gè)規(guī)定，錯(cuò)開(kāi)這三個(gè)時(shí)段換班。

　　是什么原因造成?？诖蜍囯y呢？來(lái)自銀建出租車公司的王師傅則表示，應(yīng)該是多個(gè)方面造成的，一是加氣問(wèn)題；二是打車的人多，出租車供不應(yīng)求；三是?？诮煌〒矶?，很多車輛都被堵在路上；四是交通混亂，電動(dòng)車占道嚴(yán)重。對(duì)于部分出租車拒載乘客的行為，他稱主要是司機(jī)薪水低，他們想多拉點(diǎn)客人賺錢(qián)，才選擇一些好走，不堵車的地段?！拔覀兯緳C(jī)也不容易，一個(gè)月才凈掙2000元。如果能提高出租車司機(jī)待遇，可能拒載的情況會(huì)改善很多。”

　　據(jù)悉，為緩解市民高峰時(shí)段打車難的問(wèn)題，海口市交通局近日發(fā)布了出租車交接班三大禁止時(shí)段，分別是6:30—8:30、11:00—13:00和17:00—19:00，并要求各出租車企業(yè)在1月28日前執(zhí)行這一規(guī)定。

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　　盡管已是兩會(huì)“老油條”話題，但圍繞?？诮煌ǖ挠懻撆c問(wèn)政依舊熱度不減

　　海口“打的難”由來(lái)已久，對(duì)于其產(chǎn)生的原因和治本之策，政府、代表委員、媒體等多方都曾有過(guò)探討，譬如原因，不外乎汽車保有量激增、現(xiàn)有路網(wǎng)建設(shè)跟不上，公共交通發(fā)展速度滿足不了需求等等；而針對(duì)治本之策，也往往是主張完善路網(wǎng)建設(shè)、大力發(fā)展公共交通、完善出租車監(jiān)管等之類。應(yīng)該說(shuō)，上述措施若能很好地落實(shí)到位，“打的難”的狀況便能有效改善。

　　但結(jié)果往往讓人感到失望，圍繞?？凇按虻碾y”的討論依舊，而解決的希望則越來(lái)越讓人看不明白。根治“打的難”，海口的出路到底在哪里？筆者以為，在于政府職能部門(mén)有沒(méi)有解決問(wèn)題的決心，是習(xí)慣于空談還是真真切切的實(shí)干？否則，辦法早已擺在眼前，只需要政府職能部門(mén)做好城市交通規(guī)劃、重構(gòu)現(xiàn)有的利益分配格局、加大對(duì)城市交通的投入力度。

　　我們希冀，?？凇按虻碾y”不再成為兩會(huì)期間代表委員們熱議的話題，也切莫再讓代表委員們陷入一次次空談中，空耗寶貴的問(wèn)政資源。而這，亟需要海口市政府向社會(huì)、向兩會(huì)代表委員們作出鄭重的政治承諾——給根治“打的難”開(kāi)出一個(gè)具體的時(shí)間表，既要讓普通民眾看到改善的希望，又要讓政府職能部門(mén)多一些責(zé)任感和壓力感。

　　瓊A48488出租車空車駛過(guò)，市民招手未停 南海網(wǎng)記者陳望 攝

　　出租車內(nèi)未掛“交接班”的卡 南海網(wǎng)記者陳望 攝

　　?？诤Ｐ懵访髦楦浇?，有不少市民在等待打的 南海網(wǎng)記者陳望 攝

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