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  作為橡膠傳統(tǒng)輸出地,海南橡膠進(jìn)出港格局在人們印象中肯定是只出不進(jìn),以往情況可能是這樣,但進(jìn)入2013年,這一情況有較大改變,原因是島內(nèi)橡膠加工業(yè)正蓬勃興起并日益壯大,原料已不能完全自給自足,原料品種也不完全對(duì)路。海南省統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的全省港口物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,全省橡膠島外輸入量累計(jì)達(dá)3.31萬(wàn)噸,比去年同期的0.49萬(wàn)噸增加2.82萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.8倍。
   
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前八月海南港口物流進(jìn)大于出 經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪上升

??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2013-10-11 07:23

  ??诰W(wǎng)10月11日消息(記者祝勇 通訊員沈彤中 實(shí)習(xí)生盧雅楠)隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪上升及投資規(guī)模繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭,海南對(duì)島外物資的需求量也日趨擴(kuò)大。據(jù)海南省統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的全省港口物流報(bào)表數(shù)據(jù),今年起至8月底,全省各港口碼頭(不含鐵路和機(jī)場(chǎng))出港物流量累計(jì)完成2921.14萬(wàn)噸,而進(jìn)港物流量累計(jì)完成3627.86萬(wàn)噸。

  鐵路貨運(yùn)增幅居首

  今年1-8月,在全省四種交通運(yùn)輸方式中,貨物運(yùn)輸量按規(guī)模排序依次為公路、水運(yùn)、鐵路、民航。而從與去年1-8月的同比增幅上看,居首位的是鐵路貨運(yùn),達(dá)27.4%,占據(jù)鰲頭。

  在海南省統(tǒng)計(jì)局自前年開(kāi)始確立全省港口物流統(tǒng)計(jì)制度以來(lái)的逐月報(bào)表中,所顯示出的進(jìn)出港差量最大的產(chǎn)品一直是鐵礦石,出遠(yuǎn)大于進(jìn),今年的情況更是只出不進(jìn)。今年1-8月,全省鐵礦石出港量累計(jì)達(dá)339.50萬(wàn)噸,進(jìn)港量為零。而在去年同期,全省鐵礦石出港量達(dá)821.56萬(wàn)噸,進(jìn)港量?jī)H27.84萬(wàn)噸,差量居列入統(tǒng)計(jì)的17大類進(jìn)出港產(chǎn)品之首。

  水泥缺口大進(jìn)港多

  盡管今年我省水泥產(chǎn)量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),其規(guī)模也已達(dá)到相當(dāng)高度,但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足島內(nèi)需要,缺口仍然很大。據(jù)海南省統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1-8月,全省水泥產(chǎn)量累計(jì)達(dá)1226.65萬(wàn)噸,比去年同期增長(zhǎng)25%,在列入統(tǒng)計(jì)的26種主要工業(yè)產(chǎn)品中,產(chǎn)量同比增幅位居第六,屬于高增長(zhǎng)。在同期全省各港口進(jìn)港物流量中,水泥累計(jì)進(jìn)港41.22萬(wàn)噸,出港量為4.07萬(wàn)噸。

  作為橡膠傳統(tǒng)輸出地,海南橡膠進(jìn)出港格局在人們印象中肯定是只出不進(jìn),以往情況可能是這樣,但進(jìn)入2013年,這一情況有較大改變,原因是島內(nèi)橡膠加工業(yè)正蓬勃興起并日益壯大,原料已不能完全自給自足,原料品種也不完全對(duì)路。海南省統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布的全省港口物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,全省橡膠島外輸入量累計(jì)達(dá)3.31萬(wàn)噸,比去年同期的0.49萬(wàn)噸增加2.82萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.8倍。

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[來(lái)源:??谕韴?bào)] [作者:祝勇] [編輯:李文霆]
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