利益博弈

　　李克強總理對寬帶和資費的表態(tài)出來以后，時代周報記者聯(lián)系了三大運營商的總公司，中國電信表示，堅決支持工信部的各項政策，而中國移動和中國聯(lián)通則暫時沒有回應。

　　在外界看來，網(wǎng)費資費的降低與加大信息基礎設施建設力度息息相關。此前，中興通訊股份有限公司董事長侯為貴也曾提出了相關的問題。他分析道，當前中國互聯(lián)網(wǎng)流量的“指數(shù)式”增長，對通信基礎設施不斷提出挑戰(zhàn)，需要進一步加大建設力度。

　　“貴的原因沒有其他，就是運營商市場競爭不充分。當前，我國互聯(lián)網(wǎng)接入市場大部分被中國電信和中國聯(lián)通瓜分，兩者分別在中國南方和北方享受部分壟斷優(yōu)勢，中國寬帶產(chǎn)業(yè)一定程度上仍然處于行政壟斷的處境，缺乏必要的市場競爭。尤其是中國電信，擁有最多最好的固網(wǎng)資源，占據(jù)著寬帶流量的大部分出口?！卑阶稍僀EO張毅告訴時代周報記者。

　　“‘過路費’主要就是由運營商定的基準價，由于中國電信是大頭，所以基本上由中國電信掌握最大的話語權?！睆堃氵M一步向時代周報記者談到，三大運營商之間利益瓜葛一直處于博弈之中，電信寬帶占優(yōu)勢，但是中國移動卻在移動網(wǎng)絡中占優(yōu)勢，中國電信的電話用戶打中國移動的手機，也要交網(wǎng)間結(jié)算費用，固網(wǎng)、移動網(wǎng)絡的網(wǎng)間結(jié)算費用目前處于一個均衡的狀態(tài)，如果單純降低固網(wǎng)寬帶的結(jié)算費用，中國電信肯定不樂意，網(wǎng)間結(jié)算費用只有固網(wǎng)、寬帶、移動等多張網(wǎng)絡之間同步、平衡進行才有可能。

　　“因此，短期內(nèi)，只要游戲規(guī)則沒有變，資費就不可能有本質(zhì)上的下調(diào)。”張毅表示。

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