5月27日，朝外南街悠唐廣場旁，一女停車管理員指揮一輛轎車停在斑馬線上后繼續(xù)招攬其他車輛。

　　5月27日中午，朝陽區(qū)青年路南口，一停車管理員指揮車輛停進非正規(guī)車位。

　　5月27日，東城區(qū)新景家園西門，備案僅20個車位的停車場停了80余輛車。

　　5月27日，朝陽西壩河路道路一側(cè)豎立的“停車亂收費舉報”指示牌。

　　在北京，隨著汽車保有量的迅猛增加，停車位迅速成為稀缺資源，隨之衍生的停車難、亂收費等問題已是城市管理的一大頑疾。一方面，停車亂、停車難的問題得不到解決，車主們怨聲載道；另一方面一些不法分子在暴利的驅(qū)使之下圈地收費，造成巨額停車管理資金流失。

　　近日，新京報記者通過深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京路邊圈地收費、正規(guī)停車場擴容收費現(xiàn)象嚴重，路側(cè)停車管理亂象叢生，有黑停車場最高日收入超兩萬元。

　　在昨日的市人大常委會第19次會議上，副市長張延昆代表北京市政府向會議作《關(guān)于“加強機動車停車服務與管理構(gòu)建科學完備的靜態(tài)交通體系”議案辦理情況》的報告。報告中提到，2017年以前，以規(guī)范停車秩序為中心，集中治理“停車亂、收費亂”。我們期待北京機動車停車問題得到及時有效的調(diào)控。

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