貨主反映情況

　　?？诰W(wǎng)7月6日消息（記者 蔡康攝影報(bào)道）6日下午，不少貨主再次來到華信物流城海南瓊島物流討要貨款，但和之前一樣，雖然公司正常營業(yè)，可始終無法找到老板支付上百名貨主60多萬的貨款。這又是一起涉及物流老板拖欠貨款的案件。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，物流公司“代收貨款”成為行業(yè)潛規(guī)則，準(zhǔn)入門檻低、行業(yè)秩序混亂、經(jīng)營不規(guī)范等是導(dǎo)致貨款難追討現(xiàn)象發(fā)生的根源。

　　物流公司拖欠上百名貨主數(shù)十萬貨款

　　據(jù)林先生介紹，他是做空調(diào)壓縮機(jī)生意的，6月14日和20日，他分兩次通過瓊島物流公司從?？诎l(fā)貨到樂東，兩次貨物總價(jià)為1.2萬多元。按照之前的約定，物流公司應(yīng)該在貨到4日內(nèi)付清貨款，然而他按時(shí)間去收貨款時(shí)，該公司的人卻稱6月29日可以一起付清這筆貨款，可到了6月29日，該公司還是遲遲不愿支付這筆貨款。

　　同樣被拖欠貨款的還有從事建材生意的王先生，他說，當(dāng)時(shí)他是看中瓊島物流算是業(yè)內(nèi)比較有名大公司，這才選擇該公司發(fā)貨，沒想到才第一次通過該公司發(fā)貨，就出事了。據(jù)王先生介紹，他是5月20日通過瓊島物流往白沙發(fā)了一批價(jià)值7000余元的貨，按照約定，該公司應(yīng)該是5月25日付清貨款，但是一個(gè)多月過去，他多次找該物流公司，都沒有拿到這筆貨款?！按蛩麄兾锪鞴纠习宓碾娫?，他也一直沒有接聽，他該不會(huì)就這么跑路了吧？”王先生對此表示很著急。

　　7月6日下午，記者來到位于?？谇鸷４蟮廊A信物流城內(nèi)的海南瓊島物流公司，此時(shí)，該公司內(nèi)仍然有人員在辦公，正常收發(fā)貨物。記者對里面的員工咨詢貨主被拖欠貨款一事，工作人員有些警惕地稱這事要找他們老板，但老板在哪兒，他們都稱不知道。

　　根據(jù)貨主們提供的電話，記者也試圖聯(lián)系瓊島物流公司的老板蔡某，但其電話雖然可以打通，卻一直無人接聽。

　　“貨運(yùn)公司老板應(yīng)該是沒有錢給，所以一直不敢露面?！绷硗庖晃回浿鲃⑾壬f，據(jù)他們不完全統(tǒng)計(jì)，目前約有120名貨主被拖欠著60多萬元的貨款。

　　“代收貨款”成為行業(yè)潛規(guī)則

　　“出現(xiàn)物流公司拖欠貨款，甚至卷款跑路，其原因是物流公司“代收貨款”已經(jīng)成為行業(yè)潛規(guī)則?！?日下午，華信物流城12315消費(fèi)維權(quán)工作站站長邢漢告訴記者，其實(shí)，在工商部門對物流企業(yè)核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍里，壓根就沒有“代收貨款”這一說。之所以讓物流公司代收貨款，是因?yàn)槟壳柏涍\(yùn)市場，收貨方一般都要見到貨物才付款，所以不少貨主就委托物流公司代收，“要一手交錢、一手交貨，只能委托貨運(yùn)公司來完成”。

　　“如果不委托物流公司代收貨款，一些客戶就會(huì)借故拖延貨款。”一位經(jīng)常通過物流發(fā)貨的家具店老板李先生告訴記者，一旦欠賬太多，流動(dòng)資金缺乏，自己的生意就會(huì)做不下去?！八裕胸?fù)責(zé)運(yùn)送貨物的物流公司代收貨款，是沒有辦法的辦法!”

　　“物流代收貨款不僅是給發(fā)貨方帶來方便，也給收貨方帶來方便?！弊鳛槭肇浄降呢浿麝愊壬嬖V記者，他們也情愿把貨款交給物流公司，“貨款金額大才會(huì)考慮匯款，很多時(shí)候幾千塊錢，去銀行很麻煩，而且還有手續(xù)費(fèi)，不方便也不劃算。”陳先生說。

　　準(zhǔn)入門檻低、行業(yè)秩序混亂等是根源

　　“現(xiàn)在成立一家物流公司，只需要花錢委托個(gè)中介公司就能注冊，盡管自己沒有貨車，可隨時(shí)在市場里找個(gè)到發(fā)貨目的地的貨車，支付個(gè)運(yùn)費(fèi)就行了?！币晃徊辉妇呙氖忻裣蛴浾呓榻B了自己開辦物流公司的經(jīng)歷。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雙方合作過程中，未簽任何合同或協(xié)議，有些物流收貨后出具一張極不規(guī)范的《托運(yùn)單》，上面僅有發(fā)貨人、收貨人電話及貨物名稱、數(shù)量和價(jià)格，無物流公章、開票人姓名，更未對發(fā)貨期限、“代收貨款”時(shí)限及違約責(zé)任作出約定。這樣混亂的行業(yè)秩序， 僅憑“口頭信用”，出現(xiàn)信用危機(jī)也就在所難免。

　　市場難監(jiān)管法律法規(guī)太少

　　針對海南物流行業(yè)的現(xiàn)狀，海南省商務(wù)廳商務(wù)流通處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，物流公司拖欠貨款的現(xiàn)象不單單是海南有，這是全國現(xiàn)象。由于物流行業(yè)不是特殊行業(yè)，不需要行政許可證，入門門檻低，目前，國家對該行業(yè)放寬管理。

　　“如果建立一個(gè)第三方賬戶，由收貨方先把錢打到賬戶上，確認(rèn)貨收到后，第三方再把錢轉(zhuǎn)給供貨商，物流公司只收運(yùn)費(fèi)。但很多人不接受，因?yàn)檫@涉及到一個(gè)商業(yè)機(jī)密問題?！毙蠞h說，我國針對物流業(yè)的法律法規(guī)較少，尤其對于代收貨款這一塊，既沒有詳細(xì)的法律規(guī)定，也沒有相關(guān)的制約、處罰措施。想要整頓市場、規(guī)范秩序，也受困于沒有相關(guān)法律依據(jù)。工商部門只能依法行政，如果物流公司存在違規(guī)或卷款逃跑，工商沒有執(zhí)法權(quán)，只能是起到中間的調(diào)解作用。受害的貨主們可以走法院途徑起訴物流公司，通過法院判決追究物流公司的責(zé)任。屆時(shí)，工商部門可依據(jù)法院的判決，將一些違規(guī)的物流公司列入工商信用系統(tǒng)“黑名單”。

　　應(yīng)盡快制定行業(yè)法律法規(guī)

　　海南陽光島律師事務(wù)所律師陳劍建議，為避免爭端，買賣雙方均應(yīng)與物流公司簽訂合同。應(yīng)盡快制定與物流發(fā)展相適應(yīng)的行業(yè)法律法規(guī)加以規(guī)范和約束，才能讓整個(gè)行業(yè)進(jìn)行有序規(guī)范的運(yùn)作。

　　海口市物流行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，對混亂的物流市場應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)厲整頓，首先是要加強(qiáng)現(xiàn)代物流誠信體系建設(shè)，重點(diǎn)培育有實(shí)力、信譽(yù)好、經(jīng)營管理完善的大型連鎖物流公司。其次，要設(shè)置專業(yè)零擔(dān)物流市場，市場方設(shè)置質(zhì)押、監(jiān)管等職能部門，當(dāng)?shù)毓ど痰炔块T每月隨機(jī)抽查，加強(qiáng)監(jiān)管監(jiān)控。第三，業(yè)主入場需按規(guī)模大小提交50萬元到500萬元不等的質(zhì)押金，實(shí)行押款經(jīng)營提高門檻。

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