這兩天電梯成為人們議論的關(guān)鍵詞，一段視頻記錄了7月26日發(fā)生在湖北荊州安良商場的電梯事故的過程，這起事故造成一位母親慘死。27號(hào)，事故調(diào)查組公布了初步調(diào)查結(jié)果，認(rèn)定這是一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。那么，這起事故究竟是怎么發(fā)生的呢？《焦點(diǎn)訪談》記者前往現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)查。

　　昨天，記者拿到事發(fā)前五分鐘的監(jiān)控，電梯事故的真實(shí)情況得以還原。從監(jiān)控中可以看到，7月26日上午10點(diǎn)05分13秒，兩名商場工作人員出現(xiàn)在監(jiān)控畫面內(nèi)。記者找到了其中一名工作人員，當(dāng)時(shí)她要去八樓找經(jīng)理簽字，正好另外一個(gè)同事也要簽，她說可以幫她拿過去，于是那個(gè)同事坐電梯下去后又返回來。

　　從畫面上看，另一名商場工作人員從扶梯上來后，兩人下電梯時(shí)腳下的踏板翻了一下，兩人隨即跳開。

　　隨后，這兩名工作人員指著剛才翻轉(zhuǎn)的踏板說了幾句，然后就離開了，此時(shí)監(jiān)控畫面顯示的時(shí)間是10點(diǎn)06分14秒，她們向商場相關(guān)人員匯報(bào)了情況。

　　10點(diǎn)08分30秒剛才離開的兩名商場工作人員再次回到這個(gè)扶梯口，據(jù)她們回憶，當(dāng)時(shí)想看看剛才踩空的踏板到底是怎么回事。

　　這時(shí)又過來一名工作人員，兩人給她指了那塊踏板后，她還上去踩了踩，沒有踩空，隨后之前守在這里的工作人員也試著踩了一下。

　　然后那名工作人員離開，想回去拿掃帚試一下，看看到底哪里出了問題，剩下的兩人仍然守在扶梯旁。

　　10點(diǎn)09分43秒時(shí)，向女士一家在畫面中出現(xiàn)，他們直接走向扶梯。向女士的丈夫留在原地，她帶著孩子上了電梯。十點(diǎn)10分01秒，畫面中的工作人員指了下電梯，然后就看到向女士抱起了孩子。

　　商場工作人員對(duì)向女士說，這電梯好像有點(diǎn)問題，注意一下，把小孩抱著。

　　10點(diǎn)10分10秒，那個(gè)去拿掃帚的商場工作人員再次出現(xiàn)在畫面里準(zhǔn)備拿掃帚去拍打剛才顫動(dòng)的踏板，可是這時(shí)已經(jīng)來不及了。

　　向女士已經(jīng)拎著孩子下了電梯踏上踏板，一腳踩空掉了下去。兩名工作人員伸手去拉，但沒能成功。短短幾秒鐘的時(shí)間，向女士已經(jīng)完全掉入踏板下的縫隙。向女士消失三秒后也就是10點(diǎn)10分23秒，發(fā)生事故電梯停止了運(yùn)行。

　　兩名工作人員抱著孩子跑離現(xiàn)場，另一個(gè)人停留了一下也離開了。這時(shí)電梯的下方聚集了很多人，向女士的丈夫因?yàn)椴恢老蚺康暨M(jìn)哪里，焦急地到處尋找。10點(diǎn)11分34秒，剛才離開的商場工作人員返回事故現(xiàn)場，向向女士掉下的地方張望，這時(shí)商場里其他的工作人員也前來幫忙找人。10點(diǎn)12分41秒，另一側(cè)下行的電梯被關(guān)停。這時(shí)，商場維修電梯的工人跑上來查看現(xiàn)場情況，隨后撥打了報(bào)警電話。

　　在電梯的出口有三塊踏板，按照離電梯順序的遠(yuǎn)近分別為前沿板、中蓋板和后蓋板。電梯工程師徐義介紹，這種型號(hào)的電梯踏板沒有用卡槽螺栓固定，而是搭放。電梯的這三塊板在實(shí)際情況中有很多種放置方式，搭放是其中一種。按理說，如果沒有任何的固定裝置只靠搭，在設(shè)計(jì)時(shí)，三塊板之間的縫隙應(yīng)該有相關(guān)的要求，那么出事電梯是否在這方面有問題呢？

　　而廠家發(fā)過來的三塊蓋板尺寸跟他們提供的設(shè)計(jì)圖紙是不一致的，比如搭放區(qū)域圖紙上是22毫米，實(shí)際測(cè)量只有20毫米。

　　由于廠家沒有嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的規(guī)格生產(chǎn)，導(dǎo)致三塊板之間搭在一起的部分變小，長期滑動(dòng)，慢慢就會(huì)發(fā)生移位滑落。這樣存在重大安全隱患的電梯本不應(yīng)該通過質(zhì)檢，但記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這部出事電梯是有質(zhì)檢合格證的。

　　據(jù)了解，此次發(fā)生事故的電梯品牌為申龍，是江蘇蘇州的一家集設(shè)計(jì)、制造、銷售、安裝、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化電梯生產(chǎn)企業(yè)。值得注意的是，這家公司曾獲得一系列專業(yè)資質(zhì)與榮譽(yù)，是中國質(zhì)量服務(wù)信譽(yù)AAA級(jí)示范單位。在這家商場里，這架出事的電梯是今年三月新安裝的，才運(yùn)行不到四個(gè)月就出了這樣嚴(yán)重的事故。在這次事故發(fā)生后有媒體曝出，這家涉事單位的電梯在近四年內(nèi)就曾五次出事被曝光。

　　這次事故的發(fā)生，讓很多人對(duì)搭乘扶梯造成疑慮，也給全國自動(dòng)扶梯的安全再次敲響了警鐘。稍作回顧就不難發(fā)現(xiàn)，近年來，自動(dòng)扶梯的事故并不少見。

　　2013年5月14號(hào)上午，湖北宜昌沃爾瑪超市中正在運(yùn)行的一個(gè)手扶電梯突然斷裂，導(dǎo)致一位老太太與電梯一起墜落后當(dāng)場身亡。

　　超市所在購物中心物業(yè)部門負(fù)責(zé)人稱，事發(fā)前一天該電梯因檢修故障拆除了一塊梯板，但未及時(shí)安裝還原。由于這部電梯每天都由沃爾瑪超市工作人員負(fù)責(zé)開啟，他們便將這一消息告知了該超市相關(guān)負(fù)責(zé)人。但不知為何，電梯仍舊故障運(yùn)行。

　　當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)局調(diào)查后認(rèn)定，該起事故是檢修過程中違規(guī)擅自啟用故障設(shè)備所致。

　　不僅在商場超市里，地鐵里的電梯也成為事故的高發(fā)地。2011年7月10日，深圳地鐵4號(hào)線清湖站發(fā)生電梯故障：地鐵的一個(gè)扶梯突然逆行，站在扶梯上的人一下子失去平衡，最終導(dǎo)致多人受傷。

　　2010年12月14日，深圳地鐵1號(hào)線國貿(mào)站，一臺(tái)上行的自動(dòng)扶梯也同樣發(fā)生了逆行，造成25人受傷。而事故原因?yàn)榉鎏蒡?qū)動(dòng)主機(jī)的固定支座螺栓松脫，致使主機(jī)支座移位，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫離鏈輪，上行扶梯下滑。在北京、上海，也發(fā)生過類似的事故。

　　2003年以后，全國新增加的電梯比較多，2014年,我國電梯產(chǎn)量已位居世界第一。根據(jù)中國電梯協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2003年，我國電梯產(chǎn)量為8.44萬臺(tái)，到2013年我國電梯產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到62.5萬臺(tái)，復(fù)合年增長率達(dá)到22.17%。

　　在電梯成為我們生活必要部分的同時(shí)，事故的發(fā)生頻率也在不斷攀升。據(jù)今年質(zhì)檢總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年全年，以廣州、南京、杭州為例，“96333”電梯應(yīng)急處置平臺(tái)分別解救困梯人員14606人、 10180人、6816人，平均每天分別解救40人、28人、19人。

　　國家質(zhì)檢總局目前已緊急要求各地，在8月10日前對(duì)自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道逐臺(tái)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查的部位就是蓋板、樓層板、防護(hù)擋板等等?，F(xiàn)在，人們的生活已經(jīng)離不開電梯，電梯甚至已經(jīng)成了生活必需品。如果電梯有問題存隱患，我們的腳下就隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。電梯生產(chǎn)安裝嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、保養(yǎng)使用嚴(yán)格按照規(guī)范，監(jiān)管監(jiān)督嚴(yán)格落到實(shí)處，時(shí)時(shí)處處把安全放在第一位，人們乘電梯才不會(huì)提心吊膽。

?

?

?

?

?

相關(guān)鏈接：

?