通道建設(shè)仍蘊(yùn)藏更大發(fā)展機(jī)遇

　　記者發(fā)現(xiàn)，在磨憨口岸等待通關(guān)的車輛，有不少來(lái)自于四川、福建、湖南等其他省份。

　　對(duì)此，西雙版納州交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)進(jìn)程的加快和昆曼大通道的貫通，我國(guó)對(duì)老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家的貿(mào)易發(fā)展迅速，其他省份的車輛從磨憨口岸出入境逐漸增多，各省份對(duì)道路運(yùn)輸證的管理不同。

　　“有的省在《道路運(yùn)輸證》上沒(méi)有二級(jí)維護(hù)和車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄，有的《道路運(yùn)輸證》為IC卡，而目前道路運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)還未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，給口岸國(guó)際道路運(yùn)輸管理帶來(lái)一定難度。”該負(fù)責(zé)人表示。

　　此外，部分道路仍是通而不暢。以昆曼公路（昆明—曼谷）為例，雖全程貫通，但泰國(guó)對(duì)《大湄公河次區(qū)域跨境貨物及人員便利運(yùn)輸協(xié)定》的十六個(gè)附件還未全部批準(zhǔn)，因此中、泰未能通過(guò)昆曼實(shí)施直達(dá)運(yùn)輸，貨物需在老撾境內(nèi)進(jìn)行接駁或甩掛運(yùn)輸，而老撾的物流基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后，很難滿足我國(guó)對(duì)東盟國(guó)家貿(mào)易往來(lái)日益增長(zhǎng)的需求。

　　雖然困難諸多，但可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著我國(guó)“一帶一路”建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)、睦鄰友好的逐步深入、國(guó)際大通道的順利構(gòu)建，我國(guó)邊境仍蘊(yùn)藏更大發(fā)展機(jī)遇，多國(guó)的邊境百姓也將享受更多實(shí)惠。

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