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　　今日進入臘月廿八火車票預(yù)售期，記者也在一邊守點盯著12306的圖片驗證碼發(fā)呆，一邊刷朋友圈看大伙兒吐槽票難買。于是記者委托一名黃牛。Duang！一分鐘搶到票！真有那么神？記者等到12306頁面顯示無票停留20余分鐘后，又讓黃牛搶，10分鐘后又搶到了，于是奉上100元一張票的辛苦費。（12月9日南方網(wǎng)）

　　這是一個連買張火車票都要拼眼力、拼智慧的年代，面對記者5天刷票失敗而黃牛1分鐘內(nèi)卻能搞定的境況，公眾的疑問隨之而來：黃牛的“搶票秘笈”是誰傳授的？讓12306官網(wǎng)解決普通乘客的購票需求，為啥年復(fù)一年仍如上“蜀道”？

　　這幾年，鐵路部門在應(yīng)對黃牛搶票上可謂絞盡腦汁。盡管這場斗智斗勇的接力賽不斷升級，即便今年581種圖片驗證碼成了“益智游戲”，可就在公眾為“一票難求”而愁眉苦臉之時，黃牛卻依然所向披靡，囤積起票源賺取暴利。

　　面對搶票還是難、黃牛仍很忙，不知是黃牛的技術(shù)實力太過強大，還是平臺設(shè)計本身技術(shù)落后？盡管對網(wǎng)絡(luò)高手來說，世上沒有攻不破的網(wǎng)站，但就算黃牛也插上了技術(shù)的翅膀，對惡意搶票的遏制也并非“無藥可施”?，F(xiàn)代售票技術(shù)日新月異，而且12306官網(wǎng)建設(shè)耗資不菲，我們有何理由斗不過黃牛？

　　問題在于，黃牛之牛，往往對應(yīng)著職能作為之弱、常態(tài)監(jiān)管之松。這起碼對應(yīng)著以下的追問：一者，黃牛秒殺票源如同探囊取物，任性的背后有沒有一個利益共同體？是誰秉持鴕鳥思維對之“視如不見”？二者，針對鐵路部門推出的新招，黃牛是如何迅速掌握破解之道的？及早解開這個謎團，并及時進行技術(shù)升級，理當成為當務(wù)之急。三者，打擊黃牛當然要靠法律，可當下“處以15日以下拘留、200元以下罰款”的罰責(zé)既無震懾作用，而且由于流動性大、隱蔽性強且很難“人贓俱獲”，這怎能為“票販子”樹立一個明確清晰、廣而告之的法律嚴重警示？

　　“拳頭”更重一點，才能使依附在火車票身上的“蛀蟲”無處藏身，這是普遍的共識。可是，稀缺的火車票要讓黃牛不打主意，除了保持“嚴打”的制度化、常態(tài)化外，如果不能釜底抽薪解決票源不均衡、信息不對稱、網(wǎng)絡(luò)運行不完善等問題，黃牛怎會沒有表演的舞臺？

　　一言以蔽之，黃牛都能與時俱進玩“高科技”了，鐵路部門的“斗牛術(shù)”還不升級？而且，如何更加科學(xué)合理地分配票源，在打擊黃牛的同時兼顧到公眾的購票體驗，亦是技術(shù)變革之外必須考慮的問題。以法治為底而促進責(zé)任的落實，才是終級出路。

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