據(jù)報(bào)道，福州機(jī)場發(fā)生的飛機(jī)滅火烏龍事件又有了新進(jìn)展。有消息說，福州航空被誤噴的飛機(jī)損失可能達(dá)2000萬美元。就此記者今天向福州航空了解情況，對方回復(fù)稱，“消防泡沫進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)核心區(qū)，孔探確定要更換雙發(fā)(雙發(fā)動(dòng)機(jī))，預(yù)計(jì)17日完成并試飛，18日投入運(yùn)營。”

　　12月10日早上，福州機(jī)場發(fā)生飛機(jī)滅火烏龍事件。一架準(zhǔn)備起飛的國航客機(jī)右發(fā)冒火，后方福航客機(jī)發(fā)現(xiàn)情況后上報(bào)塔臺(tái)，但8輛消防車趕到后卻將消防泡沫集體噴向報(bào)警的福航客機(jī)。受此烏龍事件影響，福州機(jī)場當(dāng)日關(guān)閉1個(gè)小時(shí)40分鐘，大面積航班延誤，而福航飛機(jī)也入庫清理維修。

　　今天記者向福州機(jī)場了解情況，一位負(fù)責(zé)消防的工作人員告訴記者，并不知情。

　　當(dāng)天早上8點(diǎn)03分，福州機(jī)場運(yùn)行指揮中心接到塔臺(tái)電話通知，在03號跑道頭的CA1822航班右發(fā)動(dòng)機(jī)冒火。運(yùn)行指揮中心立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，各單位立即趕赴現(xiàn)場展開救援。機(jī)場方面稱，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)火情的是國航客機(jī)身后的福航機(jī)組人員。多位網(wǎng)友發(fā)帖稱，消防車到達(dá)后，先是朝報(bào)警的福州航空飛機(jī)噴灑了泡沫，上下噴了個(gè)遍，發(fā)現(xiàn)找錯(cuò)了飛機(jī)，才重新圍住國航飛機(jī)。福州航空客機(jī)全身上下都蒙上了厚厚的泡沫，致使飛機(jī)無法起飛，旅客滯留。

　　事發(fā)時(shí)坐在被“誤噴”的福航客機(jī)上的旅客張先生講述了當(dāng)時(shí)的情況。

　　張先生：我們已經(jīng)駛離停機(jī)位了，馬上就要上跑道了。等待進(jìn)跑道的時(shí)候，飛機(jī)停了，消防車過來噴的。

　　另一外一位坐在國航航班上的旅客說，當(dāng)時(shí)確實(shí)看到了飛機(jī)有煙冒出來，隨后就看到消防車沖過來，沒想到8輛車都噴向了后面的飛機(jī)。

　　受此事件影響，機(jī)場24個(gè)出港航班短時(shí)間延誤，6個(gè)進(jìn)港航班備降外場。國航方面表示，已經(jīng)經(jīng)針對尾噴冒火花現(xiàn)象啟動(dòng)調(diào)查。經(jīng)機(jī)務(wù)專家核實(shí)，這種機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)在特殊情況下偶爾會(huì)發(fā)生尾噴冒火花的情況，屬于正?，F(xiàn)象，不會(huì)對飛機(jī)安全帶來危害。然而，針對“消防鬧烏龍”事件，航空業(yè)專家張起淮認(rèn)為，這應(yīng)該引起相關(guān)部門重視。

　　張起淮：應(yīng)急預(yù)案再好，你弄錯(cuò)了對象。該滅的沒滅，不該滅的滅了。另外，后面報(bào)告前面也沒有查清，就啟動(dòng)了預(yù)案，這也是存在問題的。

　　福州航空成立于2014年，組建時(shí)只有三架波音737客機(jī)，隨后規(guī)模增加到7架客機(jī)。福州航空表示，原定執(zhí)飛的航班將重新編排時(shí)間表，福航對現(xiàn)有的全部6架客機(jī)運(yùn)力進(jìn)行統(tǒng)籌排班，力爭將飛機(jī)遭誤噴事件帶來的影響降到最低，盡量減小對旅客出行造成的影響。

　　據(jù)介紹，在B-1906原定執(zhí)飛的航班未恢復(fù)正常前，福航將在確保安全的前提下，重新編排原定計(jì)劃航班的時(shí)間表，旅客可以留意福航官方微博、微信上公布的相關(guān)信息。

　　福航還表示，為應(yīng)對此次突發(fā)事件，在確保安全的前提下，安排延誤航班盡早排班。對于受到延誤影響旅客的改簽退票服務(wù)、餐食住宿等一系列問題，都會(huì)做統(tǒng)一的妥善安排，全力做好后續(xù)旅客保障工作。

　　據(jù)報(bào)道，目前福州航空已經(jīng)啟動(dòng)了索賠程序。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，當(dāng)時(shí)塔臺(tái)發(fā)出的信號應(yīng)該是準(zhǔn)確的，溝通上的問題可能出現(xiàn)在機(jī)場消防人員出發(fā)之后。而對于機(jī)場消防人員是否應(yīng)該擔(dān)責(zé)，這位業(yè)內(nèi)人士表示，還要看機(jī)場方面的認(rèn)定，因?yàn)闄C(jī)場的消防人員是歸機(jī)場運(yùn)營公司管理的。

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