一列火車(chē)從上海開(kāi)往貴陽(yáng)需要多久？如果在以前，答案是近29個(gè)小時(shí)。而2016年“春運(yùn)”，則有了新的答案——9個(gè)小時(shí)。

　　2016年春運(yùn)期間，記者乘坐由上海鐵路局上?？瓦\(yùn)段承運(yùn)的K4249和G1327，在兩輛殊途同歸的列車(chē)上，記者感受到的是一個(gè)前進(jìn)的中國(guó)。

　　身：速度與激情 春運(yùn)正當(dāng)時(shí)

　　2日，在夜色的籠罩下，記者22時(shí)登上為春運(yùn)增開(kāi)的K4249?？燔?chē)比起綠皮車(chē)進(jìn)步不小，但晃動(dòng)感仍非常明顯。顛簸的車(chē)廂讓書(shū)寫(xiě)異常艱難，記者在采訪本上記錄時(shí)，筆經(jīng)常隨著列車(chē)的顛簸四處游走。餐桌上的杯子里即使只有半杯水，不一會(huì)兒就將桌布濺濕。

　　上海鐵路局上?？瓦\(yùn)段承運(yùn)的K4249列車(chē)長(zhǎng)許斌說(shuō)，因?yàn)榱熊?chē)的顛簸，很多乘客即使睡臥鋪，也會(huì)整夜失眠。有些列車(chē)員，一趟車(chē)來(lái)回跑下來(lái)，腿腳甚至?xí)霈F(xiàn)浮腫。

　　而在中午發(fā)車(chē)的G1327上，顛簸則大為改善，就算將打開(kāi)瓶蓋的礦泉水放在一旁，也不用擔(dān)心灑出。這列車(chē)經(jīng)停的站雖然比K4249多2個(gè)，但到達(dá)時(shí)間還是快了20個(gè)小時(shí)。K4249跑1趟的時(shí)間，足夠G1327跑3趟。

　　家住貴州的李強(qiáng)在蘇州工業(yè)園打工多年，他向記者抱怨說(shuō)：“如果不是搶到高鐵車(chē)票，我才不會(huì)坐快車(chē)回家呢。雖然票價(jià)貴了500多元，但也就是兩三天的工錢(qián)，少受多少罪啊?！?/p>

　　記者了解到，如今上海鐵路局上?？瓦\(yùn)段約90%的列車(chē)都是動(dòng)車(chē)組列車(chē)，“高鐵時(shí)代”可謂名副其實(shí)。

　　耳：噪音變小了 講話文明了

　　行走在K4249的車(chē)廂，列車(chē)的轟鳴聲與乘客的談笑聲混在一起，聲聲入耳。許斌告訴記者，在快車(chē)上，由于列車(chē)噪音很大，所以大家說(shuō)話基本靠喊，不耐煩的乘客也經(jīng)常會(huì)發(fā)生爭(zhēng)吵，加上小孩哭鬧聲，非常嘈雜。“在快車(chē)上工作久了，不少工作人員的聽(tīng)力都會(huì)下降?！?/p>

　　在G1327列車(chē)上，隨車(chē)的音樂(lè)成了主旋律，由于座位朝向一致，乘客無(wú)法打牌，只能和旁邊座位的人交談，聲音自然也大不起來(lái)。書(shū)籍和電腦成了動(dòng)車(chē)乘客的旅途神器。

　　眼：行李變少了 車(chē)廂靚麗了

　　在K4249列車(chē)上，來(lái)自云南的40多歲的老李，帶了足足三麻袋的行李和涂料桶若干。老李告訴記者，麻袋里裝的是舊衣服，就是扔也要扔家里；涂料桶里裝點(diǎn)東西不僅好拿，而且坐在上面方便。

　　年輕人的行李則越來(lái)越輕。同樣在K4249上，29歲的王志學(xué)在上海一家包裝廠工作，他已經(jīng)三年沒(méi)回家，所有的行李只有一個(gè)書(shū)包?！澳挠心敲炊嘁獛У臇|西？帶點(diǎn)錢(qián)回家就好。”他說(shuō)。

　　G1327上行李整齊地放到行李架上，并不寬敞的車(chē)廂顯得井然有序。

　　高鐵乘務(wù)員更是一道靚麗的風(fēng)景。上海鐵路局上海客運(yùn)段滬漢車(chē)隊(duì)總支書(shū)記張偉雯告訴記者，高鐵乘務(wù)員的要求很高，多數(shù)是從應(yīng)屆畢業(yè)生中篩選的年輕人，而且很多標(biāo)準(zhǔn)都是參照“空姐”來(lái)的。實(shí)際上，也確實(shí)有一些“空姐”改行來(lái)做“高姐”。

　　舌：吃得健康了 食物精細(xì)了

　　雖然不少人習(xí)慣帶著方便面上車(chē)，但是火車(chē)上的食物仍讓不少人關(guān)注。其實(shí)，除了高鐵動(dòng)車(chē)，在行駛時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10多個(gè)小時(shí)的列車(chē)上，都會(huì)配有廚房。在快車(chē)的餐車(chē)?yán)?，能吃到剛出鍋的熱菜?/p>

　　沈士強(qiáng)在上海鐵路局列車(chē)廚房間工作了30多年，見(jiàn)證了“舌尖上的火車(chē)”的變遷。“以前乘客最喜歡點(diǎn)的是豬肉，無(wú)肉不歡；最近幾年，點(diǎn)牛、羊、魚(yú)肉的乘客多了起來(lái)。燒得最多的菜，也從紅燒肉變成了紅燒魚(yú)?！?/p>

　　為了抓住乘客的胃，廚師們絞盡腦汁。上海鐵路局上?？瓦\(yùn)段廚師嚴(yán)偉清告訴記者：“現(xiàn)在做菜除了口味，還會(huì)更加精細(xì)，以前切塊的現(xiàn)在切絲，還會(huì)注意配色、調(diào)香?！?/p>

　　但在高鐵動(dòng)車(chē)上，現(xiàn)炒現(xiàn)賣(mài)的點(diǎn)菜成了歷史，中央廚房制作、高鐵廚房加熱的盒飯成了唯一選擇。當(dāng)然，由于儲(chǔ)存條件變好了，乘客還能吃到哈根達(dá)斯冰淇淋、星巴克瓶裝咖啡或者袋裝的德州扒雞。

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