5月1日是北京市地方法規(guī)《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》頒布實(shí)施一周年，也是北京市交通執(zhí)法總隊(duì)軌道交通執(zhí)法大隊(duì)在地鐵站執(zhí)法的第一年。北京青年報(bào)記者從北京交通執(zhí)法總隊(duì)軌道交通執(zhí)法大隊(duì)獲悉，一年以來(lái)，軌道執(zhí)法查處乞討賣(mài)藝835起，違規(guī)進(jìn)出閘機(jī)43起。此外，還對(duì)危害軌道運(yùn)營(yíng)的行為進(jìn)行高限處罰，最高處以18萬(wàn)的罰款。

　　平均一天處置

　　兩起以上乞討賣(mài)藝行為

　　據(jù)北京交通執(zhí)法總隊(duì)軌道大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)李海濤介紹，執(zhí)法一年以來(lái)，地鐵站內(nèi)的乞討賣(mài)藝現(xiàn)象有了明顯好轉(zhuǎn)，比如曾經(jīng)乞討賣(mài)藝較多的10號(hào)線乞丐已經(jīng)比較少見(jiàn)。乘客也對(duì)驅(qū)逐乞討賣(mài)藝者的執(zhí)法行為有了更多的理解，不會(huì)擾亂執(zhí)法秩序。截至目前，軌道交通執(zhí)法大隊(duì)共查處各類(lèi)違法行為1258起，其中乞討賣(mài)藝835起、散發(fā)小廣告200起、擺攤設(shè)點(diǎn)112起、輪滑59起。

　　李海濤稱，地鐵站內(nèi)的乞討者大多都是職業(yè)乞討人員，許多“殘疾人”也是偽裝，“遇到檢查的時(shí)候立刻卸掉假腿，跑得比誰(shuí)都快”。

　　此前，北青報(bào)記者曾經(jīng)進(jìn)行報(bào)道，地鐵站內(nèi)乞討者來(lái)自河南民權(quán)縣和甘肅岷縣的人居多。目前，河南民權(quán)公安、民政等相關(guān)部門(mén)已經(jīng)和北京交通執(zhí)法大隊(duì)建立聯(lián)系，勸退乞討者回鄉(xiāng)。

　　高限處罰

　　危害軌道運(yùn)營(yíng)安全的違法行為

　　除了乘客熟悉的整治乞討賣(mài)藝行為，軌道執(zhí)法大隊(duì)還有一項(xiàng)工作是重點(diǎn)對(duì)嚴(yán)重危害軌道運(yùn)營(yíng)安全的軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)違法施工、破壞護(hù)欄護(hù)網(wǎng)等違法行為進(jìn)行查處。

　　據(jù)李海濤介紹，目前軌道大隊(duì)與地鐵公司、產(chǎn)權(quán)單位巡查隊(duì)伍建立了“企業(yè)發(fā)現(xiàn)先行制止，大隊(duì)跟進(jìn)依法處罰”的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，對(duì)企業(yè)上報(bào)軌道交通保護(hù)區(qū)安全隱患進(jìn)行執(zhí)法檢查。一年共查處軌道交通安全保護(hù)區(qū)內(nèi)違法行為9起?！暗罔F滲水至設(shè)備間，將損壞地鐵的信號(hào)系統(tǒng)，導(dǎo)致中心無(wú)法監(jiān)測(cè)到列車(chē)行駛情況，正在行駛的列車(chē)也無(wú)法判斷與前車(chē)的距離。如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，后果將不堪設(shè)想。”

　　違規(guī)進(jìn)出閘機(jī)

　　一年查獲43起

　　一年來(lái)，軌道交通執(zhí)法大隊(duì)共查處違規(guī)進(jìn)出閘機(jī)43起。北青報(bào)記者了解到，地鐵調(diào)整為計(jì)程票據(jù)之后，確實(shí)有個(gè)別乘客跳閘機(jī)逃票的現(xiàn)象。地鐵工作人員和志愿者主要采取勸阻的方式，只有執(zhí)法隊(duì)員在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候才能立刻進(jìn)行處罰。據(jù)介紹，一般來(lái)說(shuō)，執(zhí)法隊(duì)員均通過(guò)地鐵員工的告知或者乘客的舉報(bào)得知逃票的高發(fā)地。僅昨天上午，執(zhí)法隊(duì)員就共計(jì)發(fā)現(xiàn)15起逃票行為，罰款2000余元。文/本報(bào)記者劉珜 攝影/本報(bào)記者 袁藝

　　地鐵動(dòng)物園站去年暑運(yùn)

　　發(fā)生乘客走散事件69起

　　五一假期前，京港地鐵發(fā)布假期期間4號(hào)線北宮門(mén)站、動(dòng)物園站是節(jié)假日乘客出游的熱點(diǎn)車(chē)站，經(jīng)常發(fā)生乘客走散現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，2015年暑運(yùn)期間(7月1日至8月31日)，4號(hào)線動(dòng)物園站一站就曾發(fā)生乘客走散事件69起。

　　京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，熱門(mén)景區(qū)出游乘客常為“全家總動(dòng)員”，兩車(chē)站老人、兒童較多，乘客走散情況也時(shí)有發(fā)生。4號(hào)線北大東門(mén)站區(qū)站區(qū)長(zhǎng)郭勝利說(shuō)，為了避免乘客走散，進(jìn)出站及上下車(chē)時(shí)，乘客應(yīng)注意照顧好同行的老人和兒童，上下車(chē)期間按照先下后上原則有序乘降，當(dāng)聽(tīng)到關(guān)門(mén)提示音響起時(shí)，止住腳步，不要搶上搶下急于上下車(chē)，以免與同行乘客走散。

　　北青報(bào)記者了解到，因?yàn)橹壁s車(chē)或者其他原因和家人走散的情況屢有發(fā)生。去年，一女乘客乘坐13號(hào)線時(shí)，因著急在知春路站下車(chē)，不慎將嬰兒車(chē)和車(chē)上的孩子一并落在車(chē)上。最終，車(chē)站工作人員及時(shí)聯(lián)絡(luò)下一站工作人員，將孩子送回家人手中。

　　一旦在站內(nèi)發(fā)生同行乘客走散的情況，可及時(shí)聯(lián)系車(chē)站工作人員幫助尋找；如有同行乘客未及時(shí)上下車(chē)而走散，不要慌張，首先要記住上下車(chē)準(zhǔn)確位置和列車(chē)離站時(shí)間，及時(shí)尋找站內(nèi)工作人員說(shuō)明上述信息，以便工作人員準(zhǔn)確定位走散乘客所稱列車(chē)信息，幫助尋找。

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