扎哈里·艾哈邁德·沙阿

　　馬來西亞官方首次承認(rèn)，馬來西亞航空公司ＭＨ３７０航班的機(jī)長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機(jī)疑似墜入南印度洋相似的路線。

　　參與搜索ＭＨ３７０航班的澳大利亞官員上月披露，從扎哈里的飛行模擬器中恢復(fù)的硬盤數(shù)據(jù)包括這條路線，與客機(jī)出事當(dāng)天可能的路線非常接近。美國周刊《紐約雜志》說，聯(lián)邦調(diào)查局對(duì)被刪除數(shù)據(jù)的分析顯示，扎哈里在客機(jī)失事前不到一個(gè)月時(shí)飛過這條路線。這有力地證明，ＭＨ３７０航班失事是機(jī)長有預(yù)謀的自殺式墜機(jī)。

　　馬來西亞交通部長廖中萊４日向本國媒體證實(shí)，的確在扎哈里的飛行模擬器中發(fā)現(xiàn)了這條路線，但現(xiàn)在就下結(jié)論還為時(shí)過早。

　　美聯(lián)社５日援引當(dāng)天獲得的新聞發(fā)布會(huì)錄音報(bào)道，廖中萊說，到目前為止，所謂“自殺說”仍在調(diào)查中，“沒有證據(jù)證明扎哈里機(jī)長駕駛飛機(jī)墜入南印度洋”。

　　他提醒大家，模擬器存有“數(shù)以千計(jì)”飛行路線，通往世界許多地區(qū)，而那條疑似“自殺路線”只是其中之一?！拔覀儾荒軆H憑這一點(diǎn)就確認(rèn)”墜機(jī)是扎哈里干的。

　　廖中萊沒有說明扎哈里是在何時(shí)模擬飛行了這條路線，同時(shí)強(qiáng)調(diào)，國際專家和澳大利亞官員都認(rèn)可，最有可能的情形是ＭＨ３７０航班“不受控制地在水上迫降”。

　　澳大利亞搜尋ＭＨ３７０航班聯(lián)合協(xié)調(diào)中心上月２７日說，這條模擬路線不能證明扎哈里故意駕駛客機(jī)偏離航線，只能說明“有可能有預(yù)謀”。這一發(fā)現(xiàn)對(duì)確定客機(jī)現(xiàn)在的位置沒有提供新線索。

　　《紐約雜志》報(bào)道，盡管扎哈里模擬飛行路線與國際專家認(rèn)為的墜機(jī)路線相似，但飛行模擬器中的墜落點(diǎn)同ＭＨ３７０航班可能的墜落位置相距約１４５０公里。

　　【眾多疑問待解】

　?。停龋常罚昂桨鄼C(jī)組人員帕特里克·戈梅斯的妻子雅克基塔·岡薩雷斯５日說，圍繞扎哈里飛行模擬器中的“自殺路線”，有許多問題有待解答。

　　岡薩雷斯提到，澳大利亞媒體幾天前援引加拿大空難調(diào)查專家拉里·萬斯的話報(bào)道，去年７月底在印度洋法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的客機(jī)襟副翼殘骸在落水時(shí)處于展開狀態(tài)，這必須有人專門操作，表明ＭＨ３７０航班是“受控制”地在水上迫降。

　　“我不是在怪飛行員，但政府應(yīng)當(dāng)公布更多信息。法國為什么這么久還不發(fā)布關(guān)于襟副翼的具體信息？”她說，“這讓人非常沮喪。我們的情緒總是大起大落。”

　　廖中萊４日說，負(fù)責(zé)調(diào)查的法國執(zhí)法部門還在等待美國波音公司等相關(guān)方提交文件，并且堅(jiān)持保有這塊襟副翼殘骸，作為呈堂證供。

　　馬來西亞警察總監(jiān)哈立德·阿布·巴卡爾先前表示，除非找到“黑匣子”，否則調(diào)查不會(huì)結(jié)束。他沒有排除飛行員自殺式墜機(jī)的可能性。

　　墨爾本迪肯大學(xué)國際政治學(xué)教授達(dá)米安·金斯伯里認(rèn)為，一旦證實(shí)是機(jī)長蓄意墜機(jī)，人們會(huì)懷疑馬航所有飛行員的可靠性，繼而降低對(duì)馬航航班的信心，令已經(jīng)身陷財(cái)務(wù)麻煩、苦苦支撐的馬航再遭重創(chuàng)。

　　２０１４年３月８日，載有２３９人的ＭＨ３７０航班在從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京途中失蹤。２０１５年１月２９日，馬來西亞民航局宣布ＭＨ３７０航班失事，推定所有人員遇難。海底搜尋行動(dòng)仍在南印度洋海域進(jìn)行，優(yōu)先搜尋區(qū)域僅剩下１萬平方公里面積尚待完成。上月２２日，馬來西亞、澳大利亞和中國三方部長會(huì)議發(fā)布聯(lián)合公報(bào)說，如果在當(dāng)前劃定的１２萬平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)未找到馬航３７０航班客機(jī)并缺乏新的可靠證據(jù)，搜尋行動(dòng)將中止。（胡若愚）（新華社專特稿）

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