綠色智慧物流助推新零售

　　“線上線下和物流結(jié)合在一起，才會產(chǎn)生新零售。”2016年的阿里云棲大會上，馬云在演講中第一次提出了新零售，“未來的十年、二十年，沒有電子商務(wù)這一說，只有新零售。”

　　新零售，即企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對線上服務(wù)、線下體驗以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式

　　2016年，阿里巴巴集團(tuán)提出“五新戰(zhàn)略”，分別是：新零售、新金融、新制造、新能源、新技術(shù)?！靶挛锪髌鋵嵤恰拔逍隆睉?zhàn)略的高速公路，如果沒有新物流做底子，那么我們的新零售就無從談起?！辈锁B董事長童文紅在致辭中談到。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，目前快遞業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)，就是消費者不斷提高的需求。隨著國居民人均可支配收入不斷提高的情況下，人們對購物的關(guān)注點已經(jīng)不再僅僅局限于價格領(lǐng)域，而是愈發(fā)注重對消費過程的體驗和感受。這對于物流的體驗，物流的成本提出了更高的要求，也使得當(dāng)前的物流業(yè)必須要用新的物流解決方案滿足新零售這樣的趨勢。

　　“進(jìn)一步滿足他們的需求，才能確保我們的核心競爭力，這是我們?yōu)槭裁匆銎放粕壍闹匾??！睂τ诓锁B的發(fā)展，萬霖始終充滿了危機感。作為全國最大的開放式智慧物流平臺，下一步，菜鳥將著重打造兩大升級戰(zhàn)略。

　　首先是數(shù)據(jù)的全面開放。過去4年，菜鳥推動了物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的連接與開放，給大商家和大型物流企業(yè)帶來了能力提升。在萬霖的眼里，大數(shù)據(jù)代表著更精確的解決方案?！拔覀儗⑷骈_放物流云，開發(fā)更多具有行業(yè)屬性的中間件，幫助我們的企業(yè)、幫助我們的商家更加智能”。

　　隨著中小商家和中小物流大量進(jìn)入智慧物流生態(tài)，菜鳥的局部優(yōu)化戰(zhàn)略也將升級到全面優(yōu)化戰(zhàn)略，計劃通過算法聚合數(shù)據(jù)從而產(chǎn)生效益，產(chǎn)生1+1大于10的效益。預(yù)計未來幾年內(nèi)，菜鳥將為超過10000個中小品牌提供智能供應(yīng)鏈解決方案。這些方案里除了基礎(chǔ)通用的數(shù)據(jù)分析能力，還包括一系列個性化訂制的終極應(yīng)用能力。

　　菜鳥把綠色物流看成是一件非常重要的事情。通過成立綠動聯(lián)盟，喊出菜鳥希望在未來五年時間里面，在淘系平臺上50%包裹能夠用綠色包裝的心愿和口號。

　　峰會上，菜鳥還發(fā)布了一項代號為“ACE”的未來綠色智慧物流汽車計劃，該計劃的目標(biāo)是打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車，讓大數(shù)據(jù)助力綠色物流，讓汽車上的“智慧大腦”直接用數(shù)據(jù)幫助快遞公司、配送員做思考和決策，最終“連線成面”打造一張移動的綠色智慧物流骨干網(wǎng)。

　　新車已于4月在深圳和成都兩個城市進(jìn)行了試點，下一步將向全國進(jìn)行推廣，計劃一年為物流行業(yè)節(jié)省100億元成本。(完)

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