國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)一名官員17日說(shuō)，為減少無(wú)人駕駛飛機(jī)與商業(yè)航班相撞風(fēng)險(xiǎn)，支持由聯(lián)合國(guó)牽頭打造全球無(wú)人機(jī)登記系統(tǒng)。

　　國(guó)際民用航空組織眼下致力于為無(wú)人機(jī)飛行和追蹤“立規(guī)矩”，而登記系統(tǒng)是其中一項(xiàng)舉措。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主管空中交通管理基礎(chǔ)設(shè)施的羅布·伊格爾斯說(shuō)，協(xié)會(huì)將與國(guó)際民航組織合作，利用登記系統(tǒng)的數(shù)據(jù)改善飛行安全。

　　伊格爾斯說(shuō)，除登記無(wú)人機(jī)之外，希望這一系統(tǒng)能匯編數(shù)據(jù)，將飛行事件事故報(bào)告囊括在內(nèi)。

　　路透社報(bào)道，為確保飛行安全，多家航空運(yùn)營(yíng)商和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商尋求無(wú)人機(jī)登記、開(kāi)發(fā)區(qū)域限定技術(shù)，并進(jìn)一步嚴(yán)懲在機(jī)場(chǎng)附近操作無(wú)人機(jī)的行為。

　　一旦無(wú)人機(jī)在系統(tǒng)中登記，執(zhí)法部門(mén)就可遠(yuǎn)程辨別并追蹤飛行器及其操作者和擁有者。國(guó)際民航組織發(fā)言人安東尼·菲爾賓通過(guò)電郵接受采訪時(shí)說(shuō)，目前國(guó)際民航組織有意將無(wú)人機(jī)登記系統(tǒng)并入有人駕駛飛機(jī)登記系統(tǒng)，形成統(tǒng)一登記網(wǎng)絡(luò)。

　　有人駕駛飛機(jī)登記系統(tǒng)現(xiàn)由Aviareto公司運(yùn)營(yíng)。這家公司是總部位于瑞士的國(guó)際航空電信公司和愛(ài)爾蘭政府合資的企業(yè)。

　　國(guó)際航空電信公司首席執(zhí)行官芭芭拉·達(dá)利巴爾說(shuō)，有意用區(qū)塊鏈技術(shù)打造這一無(wú)人機(jī)登記系統(tǒng)，已與日內(nèi)瓦機(jī)場(chǎng)合作測(cè)試，在機(jī)場(chǎng)附近設(shè)立限定區(qū)。

　　達(dá)利巴爾說(shuō)，無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)與機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)相連。在所有設(shè)備相連的情況下，機(jī)場(chǎng)若想讓接近的無(wú)人機(jī)返航，可直接命令它更改或調(diào)整飛行計(jì)劃，飛離危險(xiǎn)區(qū)域。（海洋）【新華社微特稿】

?

?

?

相關(guān)鏈接：

警惕人工智能發(fā)展不平衡
美職籃球員發(fā)展聯(lián)盟薪金上漲，每月底薪有這個(gè)數(shù)
國(guó)際足聯(lián)秘書(shū)長(zhǎng)：沒(méi)有中國(guó)參與，Soccerex就沒(méi)法談什么發(fā)展足球
加快推進(jìn)瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶建設(shè) ?？谡拷伯?huà)一體化發(fā)展“同心圓”

?