美國(guó)和歐洲民航監(jiān)管部門(mén)20日下令，在今后20天內(nèi)緊急檢測(cè)大約680臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，以防再次發(fā)生險(xiǎn)情。

　　本月17日，美國(guó)西南航空公司一架波音737-700型飛機(jī)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)槳葉脫落，砸破舷窗，致使一名女乘客被吸出機(jī)艙外身亡。客機(jī)航班號(hào)為1380號(hào)，原定從紐約飛往達(dá)拉斯，后來(lái)在費(fèi)城國(guó)際機(jī)場(chǎng)迫降。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)說(shuō)，初步調(diào)查顯示發(fā)動(dòng)機(jī)部件金屬疲勞可能是這起事故的原因。

　　據(jù)了解，波音737是全球最受歡迎、服役數(shù)量最多的客機(jī)之一。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為CFM56-7B，是737系列客機(jī)最常配備的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，由美國(guó)通用動(dòng)力公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)合資的CFM國(guó)際公司制造。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空局20日說(shuō)，“這種不安全狀況有可能存在于相同設(shè)計(jì)的其他產(chǎn)品”，因此必須在20天內(nèi)完成緊急檢測(cè)，以免類(lèi)似事件重演。

　　美國(guó)聯(lián)邦航空局和歐盟航空安全局發(fā)布的最新措施主要針對(duì)服役20年以上或運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)3萬(wàn)個(gè)周期的客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)全球數(shù)量在680個(gè)左右，其中美國(guó)大約350個(gè)。路透社介紹，所謂運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)周期，是指客機(jī)從起飛到降落的一次完整行程。

　　在17日客機(jī)險(xiǎn)情中，出現(xiàn)故障的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)大約4萬(wàn)個(gè)周期。據(jù)幸存旅客描述，起飛大約20分鐘后，左翼發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一聲巨響，一扇舷窗隨即被飛出的槳葉擊破，客艙內(nèi)急速失壓。在大約9900米高空，一名女乘客被吸出機(jī)艙外，“幾位勇敢的男士把她從窗口拉回來(lái)”，但最終女乘客還是身亡。

　　2016年8月27日，西南航空公司另一架波音737客機(jī)的一臺(tái)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行中發(fā)生類(lèi)似險(xiǎn)情，一片槳葉脫落，擊破左翼、機(jī)身和尾翼?？蜋C(jī)緊急降落在佛羅里達(dá)州彭薩科拉。調(diào)查人員也發(fā)現(xiàn)金屬疲勞跡象。（楊舒怡）（新華社專(zhuān)特稿）

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