美國亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯創(chuàng)建的藍(lán)色起源公司說，將在2019年開始出售太空旅行客票。

　　“太空新聞”網(wǎng)站最先報(bào)道這一消息。報(bào)道說，藍(lán)色起源高級(jí)副總裁羅布·邁耶森在出席亞馬遜AWS云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)活動(dòng)時(shí)披露太空客票計(jì)劃。但他沒有提及客票價(jià)格。

　　藍(lán)色起源同樣計(jì)劃“很快”載人試飛“新謝潑德”飛行器。美國《財(cái)富》雜志24日評(píng)論，這意味藍(lán)色起源的進(jìn)度將超過埃隆·馬斯克創(chuàng)建的太空探索技術(shù)公司。

　　不過，藍(lán)色起源現(xiàn)在的定位是太空旅游初創(chuàng)企業(yè)，雄心沒有太空探索技術(shù)公司宏大。另外，藍(lán)色起源的“新謝潑德”飛行器雖然已經(jīng)多次成功回收，但因?yàn)閷儆趤嗆壍里w行器，回收難度相對(duì)較低，藍(lán)色起源的發(fā)射實(shí)力因而被認(rèn)為稍遜一籌。

　　太空探索技術(shù)公司的火箭可以把衛(wèi)星發(fā)射入軌，或向國際空間站提供補(bǔ)給。“新謝潑德”飛行器則更像是帶有火箭動(dòng)力的觀景臺(tái)。在2015年一段概念視頻中，“新謝潑德”飛行器可讓乘客獲得大約4分鐘的開闊視野，以觀看地球。

　　【并非首張?zhí)湛推薄?/p>

　　盡管兩家企業(yè)差別較大，但《財(cái)富》認(rèn)為，載人試飛不僅對(duì)藍(lán)色起源意義重大，對(duì)商業(yè)太空飛行行業(yè)同樣如此。太空探索技術(shù)公司曾說，今年將作載人試飛，但這一目標(biāo)可能調(diào)整。波音公司同樣接近載人太空試飛，但沒有公開時(shí)間表。

　　藍(lán)色起源可能在商業(yè)載人太空飛行領(lǐng)域搶占先機(jī)，但錯(cuò)過賣出第一張?zhí)湛推钡臋C(jī)會(huì)。首名太空游客丹尼斯·蒂托2001年飛入太空，買到俄羅斯非商業(yè)太空飛行的一個(gè)座位。

　　英國維珍銀河公司已經(jīng)售出至少650張亞軌道飛行的商業(yè)客票，但不清楚這家企業(yè)能否如約在2018年底開始兌現(xiàn)這些飛行，所以可能被藍(lán)色起源趕超。

　　貝索斯去年4月說，為實(shí)現(xiàn)把人送入太空的夢想，他每年賣掉10億美元亞馬遜股票，向藍(lán)色起源提供資金支持。

　　貝索斯說：“我的唯一焦點(diǎn)是把人送進(jìn)太空，我想把人送進(jìn)太空。”（卜曉明）（新華社專特稿）

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