文昌清瀾大橋遠(yuǎn)景 南海網(wǎng)記者 陳望 攝
????18日，對(duì)于海南省文昌市的老百姓來(lái)說(shuō)，可謂是一個(gè)好日子，歷時(shí)33個(gè)月建設(shè)的文昌清瀾大橋正式通車。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用城市快速路，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。駕車往返東郊鎮(zhèn)、文城鎮(zhèn)，一趟僅需要十幾分鐘，而且再也不受輪渡班次、限載等限制。清瀾大橋是文昌市“兩橋一路”項(xiàng)目的開(kāi)篇之作，大橋的建成將改變千百年來(lái)清瀾與東郊隔海相望的現(xiàn)狀。
工程建設(shè)：33個(gè)月施工實(shí)現(xiàn)零事故
????清瀾大橋于2010年3月8日正式開(kāi)工，建設(shè)工期2年9個(gè)月。概算總投資5.94億元，清瀾大橋全長(zhǎng)1828米，其中主橋長(zhǎng)548米，主跨300米，邊跨124米，主塔高105.81米，主橋?qū)?4米，引橋?qū)?2米，兩側(cè)人行道各2米。主橋采用雙塔雙索面鋼砼結(jié)合梁斜拉橋，鉆石型索塔，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式箱梁。大橋鉆石型索塔高聳入云，扇形斜拉鋼索優(yōu)美有力，并散發(fā)出琴弦般詩(shī)意美感。
????大橋主橋跨度為鋼與混凝土組合梁，共47節(jié)，采用整體吊裝，鋼梁加工及安裝精度要求高，斜拉橋的線形控制要求精準(zhǔn)，主梁施工為本工程的難點(diǎn)。橋梁根據(jù)所處路線的道路功能，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用城市快速路，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。
????中鐵大橋局項(xiàng)目經(jīng)理畢小強(qiáng)在接受南國(guó)都市報(bào)記者采訪時(shí)介紹，在施工33個(gè)月的過(guò)程中，大橋施工保持安全質(zhì)量零事故。幾乎全部施工作業(yè)人員受到“安全施工”的獎(jiǎng)勵(lì)。
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文昌清瀾大橋工程收尾 橋身全長(zhǎng)1828米(圖)
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