親歷者說(shuō)
原海南省體改辦主要負(fù)責(zé)人遲福林:
中國(guó)海南改革發(fā)展研究院院長(zhǎng)遲福林。劉貢攝
股份制讓“瓊板塊”大放光彩
■本報(bào)記者劉貢
1991年4月5日,海南省股份制改革領(lǐng)導(dǎo)小組成立。當(dāng)時(shí)的海南體改辦主要負(fù)責(zé)人遲福林任省領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)兼辦公室主任。“從1990年體改辦提出,到1992年全面鋪開(kāi),1991年對(duì)海南股份制建設(shè)起著至關(guān)重要的作用?!边t福林認(rèn)為。
“20多年過(guò)去了,我們?cè)阂舱趯?duì)海南股份制改革的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)?!爆F(xiàn)任中國(guó)(海南)改革發(fā)展研究院院長(zhǎng)的遲福林在其位于??谑形骱0堕L(zhǎng)濱路的新辦公樓里接受記者采訪時(shí),回顧海南搞股份制的原因?!爱?dāng)時(shí)海南有兩個(gè)口號(hào),一是建立股份制為主體的現(xiàn)代企業(yè)制度;二是搞活企業(yè)重在發(fā)展股份制?!边t福林說(shuō)。
這涉及到三個(gè)大背景和前提。首先有中央層面的支持。1988年中央24號(hào)文件指出,除了支持海南的改革外,可以積極推進(jìn)股份制;后來(lái)又提出限定在廣東、福建、海南三省內(nèi),進(jìn)行向社會(huì)公開(kāi)發(fā)行股票、股票不上市交易的股份制企業(yè)的試點(diǎn)。
其次,海南股份制算是“被逼著出世”。海南原有中小企業(yè)三分之二虧損,國(guó)有企業(yè)數(shù)量少、規(guī)模小、效益差,可通過(guò)實(shí)行股份制尋求出路;建設(shè)海南大特區(qū)需要吸引企業(yè),雖有很多政策,均比不上股份制的“魅力”;而海南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)太缺錢,需要通過(guò)市場(chǎng)的方式籌資,股份制是最好的渠道。
第三,幾家海南企業(yè)改革取得初步成效,搞股份制有了信心。
“建省初,海南沒(méi)有高速公路,海運(yùn)沒(méi)有船只,坐飛機(jī)買不到票?!边t福林說(shuō),他作為省委機(jī)關(guān)的一個(gè)廳級(jí)干部,雖有資格買一張機(jī)票,卻也是一票難求。“進(jìn)得了海南島,不排幾天隊(duì),出不了島?!笔枪煞葜平鉀Q了海南航空募集資金,一步步壯大為中國(guó)第四大航空公司,直到海島出行暢通無(wú)阻。在這家公司身上,通過(guò)股份制突破了當(dāng)時(shí)民航規(guī)定的政策局限,讓資金數(shù)倍數(shù)十倍地放大,并打破了資金的地域性。
股份制亦讓“瓊板塊”成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最熱門、勢(shì)頭最猛烈的板塊,大放光彩。在深交所最初異地上市的10家公司中,海南占了5家;在法人股交易市場(chǎng)為數(shù)不多的公司中,海南占5家。
1991年5月27日,省政府頒發(fā)《海南省全民所有制企業(yè)股份制試點(diǎn)暫行辦法》、《海南省股份制企業(yè)內(nèi)部發(fā)行股票試行辦法》。一系列法規(guī)配套的完善,保證了海南股份制試點(diǎn)工作的順利進(jìn)行。
至1992年年底,海南股份制企業(yè)達(dá)68家,聚集了200多億資金。海南股份制改革,為海南高速公路、船舶運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)募集了大量資金,加快了建設(shè)步伐。股份制亦對(duì)海南公司完善治理結(jié)構(gòu),建立現(xiàn)代企業(yè)制度起到重要作用。在建省辦特區(qū)初期熱潮消退后,股份制為海南沉淀了一批資金,幫助海南走出經(jīng)濟(jì)低谷。
大事記
省人代會(huì)五次會(huì)議召開(kāi)
批準(zhǔn)“八五”計(jì)劃和十年規(guī)劃
1991年5月6日至13日,海南省人民代表會(huì)議第五次會(huì)議召開(kāi),會(huì)議審議和批準(zhǔn)了《海南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“八五”計(jì)劃和十年規(guī)劃(草案)》,會(huì)議號(hào)召全省干部群眾同心同德、求實(shí)務(wù)實(shí)、艱苦創(chuàng)業(yè),把體現(xiàn)全省人民意志的“八五”計(jì)劃和十年規(guī)劃變成美好現(xiàn)實(shí)。
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