????昨天，王佳琪開著團隊打造的電動卡丁車，在校園內試車。下個月，他們將代表中國赴美國參加電動卡丁車大賽。 本報記者 董旭明 攝

????如果說特斯拉是電動車界的“蘋果”，那么這輛卡丁車就是電動車界的“小米”，“為發(fā)燒而生”。

????從外觀上看，它似乎并不能算是一輛“車”，但是當它從你身邊奔馳過去的時候，你能感受到賽車呼嘯而過的感覺。

????這輛100多公斤重的卡丁車是全電動的，由6名浙江大學同學在2個月內時間設計、研發(fā)、組裝完成的，全車的成本剛過1萬元。

????5月14日，它將馳騁在美國印第安那波利斯賽車場的賽道上，與全球60多輛不同院校的電動卡丁車們過招。今年是第四屆國際電動汽車大獎賽，將終于迎來一支來自中國的隊伍。

????車子是怎么來的

????在車身上，印著車子的名字“aiROBY”，“ROBOY”是“ROBOT(機器人)”和“BOY(男孩)”兩個詞的結合，也是車隊的名字。“中文名字就是‘愛蘿卜’?！避囮牻浝?、浙江大學計算機學院CCNT實驗室二年級研究生高輝說。

????參加這次比賽，很大原因是組委會中的浙大88級校友丁滬生的邀請，高輝所在的CCNT實驗室在電動汽車以及汽車控制方面的研究很深，這個任務自然也落在了這里。

????在學校論壇上發(fā)布英雄帖后，高輝找齊了6人團隊，分別來自計算機、電氣、能源等不同的學院，卡丁車的車身結構、系統(tǒng)、動力等方面都需要運用到他們的所學與專長。值得一提的是，6人中有4位是本科生，而他們4人負責了這輛卡丁車的大部分技術部分。

????跑26公里不能充電，又要保證一定的車速，這對電池優(yōu)化的要求很高，“畢竟是賽車比賽，要猛踩油門，電流過載的問題還要解決掉?！避囮牻浝砀咻x說。

????指導老師楊國青要求同學們不拘泥于書本和本專業(yè)的知識，更多的要了解電動汽車的方方面面，要注意強化自己的動手能力，多到加工廠看看學學。

????經過2個月的反復修改和測試，這輛卡丁車終于出爐了，昨天，車隊的同學們第一次將它開進了紫金港校園，進行露天場地練習。

????記者試駕感受

????昨天中午，是車隊第一次帶著賽車在露天場地練習，在這之前，他們只在地下車庫里實驗車輛性能。

????記者也在車上嘗試了一下，和自動擋的汽車類似，但方向盤要小得多，而且轉動起來比較吃力，駕駛起來的感覺和開沙灘車很類似。

????因為方向盤轉動需要不小的力氣，記者對這輛車在跑道上的表現(xiàn)有些擔心，在速度并不低的比賽現(xiàn)場，這輛車子能繞開競爭對手以及能漂亮地轉彎嗎？

????對于這個問題，車隊上下并不以為意，他們很信任自己的車手王佳琪。

????王佳琪是電氣學院大四的學生，為什么選他當車手？除了他長得帥、身材好之外，更重要的是他參加過賽車培訓，參加過拉力車比賽，不要說過彎，用這輛卡丁車飄移都沒問題。

????不過昨天試駕時，發(fā)生了一點小狀況，因為柏油馬路不平整，王佳琪駕駛的卡丁車撞在了路沿上，前車輪卡在了車身架子里，把車子復原花費了隊員們不少的時間，好在這并沒有對車子造成多大損傷，試駕一直從中午11點進行到了下午1點鐘。

????5月9日，車隊就要踏上征程了，卡丁車也將空運到美國，“到了美國再買頭盔和車手服，做最后的準備?！蓖跫宴髡f。

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