综合久久久久久久青青,日韩艳情国产在线观看,99日韩2020国产色国,中国久久精品综合网

2016年11月5日，位于三沙市的美濟(jì)礁燈塔。

10月28日發(fā)行《中國(guó)燈塔》特種郵票1套5枚，內(nèi)容是南沙的5座燈塔。

木蘭頭燈塔郵票。

航標(biāo)人員在維護(hù)保養(yǎng)燈塔。

位于三沙市的華陽(yáng)礁燈塔。

位于三沙市的永暑礁燈塔。

位于三沙市的赤瓜礁燈塔。

位于三沙市的渚碧礁燈塔?！?/p>

　　文記者?邵長(zhǎng)春?通訊員?蔡協(xié)力

　　10月28日，中國(guó)郵政發(fā)行《中國(guó)燈塔》特種郵票1套5枚，圖案內(nèi)容分別為：華陽(yáng)燈塔、赤瓜燈塔、渚碧燈塔、永暑燈塔和美濟(jì)燈塔，集中展示了2015年以來(lái)我國(guó)在南沙所建成發(fā)光的大型現(xiàn)代化多功能綜合燈塔，郵票參考華陽(yáng)等燈塔實(shí)景設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方：在淡淡的霞光下，5座燈塔矗立于藍(lán)色大海之上，明亮的燈光指引著遠(yuǎn)方的船舶安全航行。

　　燈塔，依水而立，照亮平安，引船于孤島岬角險(xiǎn)峻之處，救人于驚濤駭浪無(wú)助之時(shí)，在航海安全中扮演著重要角色，記錄著人類(lèi)“耕海牧漁，拓海而榮”的航海歷史，同時(shí)也在無(wú)聲地講述著中華民族的藍(lán)色強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想。

　　扼守南海航道要沖

　　南海，歷來(lái)備受關(guān)注，是全球海上交通最繁忙的水域，全球二分之一商船、三分之一貨運(yùn)總量和我國(guó)40%以上外貿(mào)貨物、80%以上石油途經(jīng)于此。但多年來(lái)，我國(guó)在南海水域民用導(dǎo)航助航設(shè)施缺乏，南沙5座燈塔的建成發(fā)光徹底改變了這一局面。

　　交通運(yùn)輸部南海保障中心西沙（南沙）航標(biāo)處運(yùn)?？聘笨崎L(zhǎng)石峻峰告訴記者，華陽(yáng)等5座燈塔均為大型多功能燈塔，可為船舶提供定位參考、航路指引、航海安全信息等高效的導(dǎo)航助航服務(wù)，有利于提升周邊水域助航、通航管理以及應(yīng)急搜救能力。

　　在建筑設(shè)計(jì)上，燈塔充分吸收了中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，并通過(guò)這些文化元素，向各國(guó)航海者傳遞著中華民族和平友好的美好愿望。

　　具體到每座燈塔，又各有特點(diǎn)，如華陽(yáng)燈塔位于南沙群島華陽(yáng)礁上，整體為錐桶圓柱型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建筑頂層采用我國(guó)傳統(tǒng)萬(wàn)字紋圖案，寓意太陽(yáng)與火，給予航行者光明與希望的指引；赤瓜燈塔位于南沙群島赤瓜礁上，設(shè)計(jì)外觀形似我國(guó)傳統(tǒng)樂(lè)器喇叭，建筑頂層與次層設(shè)計(jì)融入我國(guó)傳統(tǒng)雷紋圖案，象征崇尚自然，寓意風(fēng)調(diào)雨順；渚碧燈塔位于南沙群島渚碧礁，取名“棱”，設(shè)計(jì)立意取自中國(guó)特色傳統(tǒng)文化太極八卦，八角形基座配圓形塔身，亦柔亦剛、亦攻亦防；永暑燈塔位于南沙群島永暑礁，取名“鼎盛中華”，設(shè)計(jì)立意取自中國(guó)傳統(tǒng)文化中的鼎，象征中華民族永遠(yuǎn)吉祥、國(guó)家鼎盛千秋；美濟(jì)燈塔位于南沙群島美濟(jì)礁，取名“海上明燭”，寓意為矗立在海邊的燭臺(tái)，為人們指引方向、照亮航程，為航海者點(diǎn)亮一盞永不熄滅的燭光。

　　燈塔建成后，交通運(yùn)輸部還分別為五座燈塔寫(xiě)了《燈塔紀(jì)略》，以志紀(jì)念，其中提到了建燈塔的緣由：“南沙群島古稱(chēng)“萬(wàn)里石塘”，據(jù)南宋《諸蕃圖》、元《島夷志略》等記載早列中國(guó)南海疆域。先民辟海上絲路，通達(dá)印、西二洋；素為中國(guó)漁民耕海牧漁之所，《更路簿》歷歷可考……為策安全，著于長(zhǎng)遠(yuǎn)，建燈塔引航渡，工不迂緩，竭力施行，立塔于斯?！?/p>

　　5座燈塔都扼守南海航道要沖，周邊海域常年氣象險(xiǎn)惡，颶風(fēng)浪涌。外交部發(fā)言人華春瑩在就南沙華陽(yáng)礁和赤瓜礁燈塔啟用答記者問(wèn)時(shí)就表示，燈塔建設(shè)將為航經(jīng)相關(guān)海域的船舶提供高效的導(dǎo)航助航服務(wù)，大大提高南海海域船舶航行安全。

　　開(kāi)創(chuàng)燈塔建設(shè)新紀(jì)元

　　在航海者眼中，燈塔素有“海上平安燈”的美譽(yù)，5座燈塔就是南沙海域的平安守護(hù)者，特別是華陽(yáng)燈塔和赤瓜燈塔的建成，更開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)燈塔建設(shè)從大陸沿岸、沿海走向深藍(lán)的新紀(jì)元。

　　據(jù)介紹，華陽(yáng)燈塔和赤瓜燈塔開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)燈塔建設(shè)史上的“?五個(gè)最?”：距離堪稱(chēng)最遠(yuǎn)，華陽(yáng)礁、赤瓜礁距離三亞都超過(guò)600海里，從三亞到華陽(yáng)礁，運(yùn)輸船舶一般需要航行70個(gè)小時(shí)左右；工期堪稱(chēng)最短，燈塔建設(shè)總共只用時(shí)137天，刷新了中國(guó)燈塔建設(shè)記錄。

　　同時(shí)，燈塔建設(shè)難度也堪稱(chēng)最大，所處海域氣象條件多變，作業(yè)不得不面臨高溫、高輻射、高濕度、高氯離子和缺淡水、缺土壤的惡劣環(huán)境。它們的關(guān)注度也堪稱(chēng)最高，由于南海是聯(lián)系中國(guó)與世界各地非常重要的海上通道，燈塔的建成填補(bǔ)了南沙水域民用導(dǎo)航設(shè)施的空白，大大改善南海水域通航環(huán)境。

　　此外，燈塔的技術(shù)也可謂最先進(jìn)，據(jù)了解，燈塔夜間發(fā)白光，燈光射程可達(dá)22海里，還安裝了船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）基站和甚高頻（VHF）基站，可為航經(jīng)該水域的各國(guó)船舶提供航路指引、安全信息、應(yīng)急救助等公益服務(wù)，降低船舶航行風(fēng)險(xiǎn)，減少海損事故發(fā)生。

　　而燈塔的建設(shè)者和守護(hù)者們，則是在遠(yuǎn)離祖國(guó)大陸，遠(yuǎn)離家庭親人的條件下，克服著惡劣的自然環(huán)境，用無(wú)窮的智慧、辛勤的汗水、堅(jiān)強(qiáng)的意志和過(guò)硬的技術(shù)，投身于燈塔的建設(shè)和維護(hù)，為來(lái)自世界各地的航海用戶(hù)撐起一片安全的防護(hù)傘，點(diǎn)亮“海上平安燈”。

　　石峻峰回憶說(shuō)，在行船奔赴南海的途中，水域海況復(fù)雜，如果遇到南海臺(tái)風(fēng)期，則是狂風(fēng)肆虐，巨浪洶涌，執(zhí)行任務(wù)的團(tuán)隊(duì)成員都是躺在擁擠的船艙里，幾乎所有的人都暈船、嘔吐，不思茶飯，不能入睡。南海燈塔建設(shè)團(tuán)隊(duì)就是在這樣惡劣的條件下克服困難堅(jiān)持工作?！暗跓羲c(diǎn)亮的那一刻，大家認(rèn)為所有的辛苦都是值得的！”

　　續(xù)寫(xiě)海南燈塔變遷史

　　這并不是海南燈塔首次登上作為“國(guó)家名片”的特種郵票。

　　海南最古老的燈塔是始建于光緒十九年（1893年）的臨高燈塔和海口秀英燈塔。

　　1760年，臺(tái)灣澎湖列島中漁翁島上建立了中國(guó)第一座燈塔，而海南島雖然有著眾多的港口、險(xiǎn)灘和礁石，燈塔卻遲遲未建，僅在航道暗礁多的臨高角岸邊設(shè)有古風(fēng)烽火臺(tái)，直到近代西方列強(qiáng)用堅(jiān)船利炮打開(kāi)中國(guó)門(mén)戶(hù)，為控制瓊州海峽，保證海運(yùn)通道順暢，英國(guó)才首先選擇海南島的臨高角和秀英港碼頭，以“瓊海關(guān)”名義圈地建塔，使海南燈塔建設(shè)開(kāi)篇充滿(mǎn)苦澀。

　　1997年5月，臨高角燈塔被國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)列入“世界一百座歷史文物燈塔”，2002年5月18日，國(guó)家郵電部首次發(fā)行一套5枚的《歷史文物燈塔》特種郵票，海南臨高角燈塔就是其中之一。

　　文昌木蘭頭燈塔同樣歷史悠久，據(jù)傳歷史上木蘭角海域水文情況復(fù)雜，又沒(méi)有明確航標(biāo)，被海上漁民稱(chēng)為“鬼門(mén)關(guān)”，遇險(xiǎn)的船只木板時(shí)常被沖到木蘭角海岸上，堆積灘頭腐爛掉，故稱(chēng)“木爛頭”，自明代南京禮部尚書(shū)王弘誨邀眾并奏朝廷撥款在七星嶺上興建斗柄塔后，有了明確的航標(biāo)，海難事故才很少發(fā)生，也不再有“木爛頭”的現(xiàn)象，遂更名為“木蘭頭”。

　　現(xiàn)在的木蘭頭燈塔，為白色圓柱形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，外觀雄偉壯麗，堪稱(chēng)亞洲第一的現(xiàn)代化大型航標(biāo)燈塔。2006年5月22日，國(guó)家郵政局發(fā)行了以現(xiàn)代燈塔為主題的《現(xiàn)代燈塔》特種郵票一套4枚，其中第4枚郵票主圖即為木蘭頭燈塔。

　　有著中國(guó)“燈塔”專(zhuān)題集郵第一人之稱(chēng)的伍穗生老人告訴記者，建國(guó)后我國(guó)專(zhuān)門(mén)為燈塔發(fā)行的三套共計(jì)14枚特種郵票中，海南燈塔每次均有入選，且占了7枚也就是一半的分量，特別是這次發(fā)行的《中國(guó)燈塔》一套5枚全都是地處南沙的海南燈塔。

　　從半殖民地時(shí)期標(biāo)志的臨高角燈塔到現(xiàn)代化的木蘭頭燈塔，再到傲然挺立南沙指引航路的五座燈塔，三套燈塔特種郵票，再續(xù)了一部海南燈塔的變遷史，更折射出國(guó)力的成長(zhǎng)壯大?！稛羲o(jì)略》一書(shū)中也不無(wú)自豪地寫(xiě)到：“一燈高懸，明照夜空，行船悉得指引，克險(xiǎn)為夷。而經(jīng)略海洋之意，守土保疆之志，合作和平之愿，躍然于南海之上矣。”

　?。ū景鎴D片由交通運(yùn)輸部南海航海保障中心西沙、南沙航標(biāo)處提供）

?

?

相關(guān)鏈接：

?