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　　河南禹州一農(nóng)民為了逃避過路費，拿著兩套假軍車牌照營運，8個月里免費通行高速2361次，偷逃過路費368萬余元。拉沙掙了20多萬元。事發(fā)后法院以詐騙罪判處其無期徒刑。這一事件在互聯(lián)網(wǎng)上引起網(wǎng)友的熱議，網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑當(dāng)事人偷逃過路費這樣高的收費標準依據(jù)何在（1月12日《揚子晚報》）。

　　有網(wǎng)友根據(jù)河南省發(fā)展計劃委員會、河南省財政廳、河南省交通廳發(fā)布的《河南省高速公路車輛通行費收費標準》，按每公里收費0.45元計算，3680000通行費，需跑8177777.8公里，每個月要跑1022222.2公里，按每月30天計算每天需跑34074.07公里，按每天24小時算每小時達1419.75公里。時速已經(jīng)可以與飛機相比。

　　開的是貨車，收費標準是飛機的檔次。即便是富翁開車過這樣的收費站，可能都會吃不消的，更別說一個地道的中國農(nóng)民了。我們可以認定，他利用假牌照營運，的確是觸犯了法律。這已經(jīng)成為定局，按法律處置，理所應(yīng)當(dāng)。但是對于為何8個月里有368萬過路費這樣的問題，還是得查一查，起碼要給個大家都能看明白的算法，不要把這368萬的問題變成一個數(shù)學(xué)謎題。

　　如果按照正常的收費的話，那么農(nóng)民即便是賺了20多萬，還得倒貼340多萬交過路費。按理來說，一般都是掙的錢肯定比交的過路費多，再起碼過路費也不可能高到這么離譜的地步。這么高的過路費，收費標準是什么，是否合理，收的費都用到哪去了，都要打個大問號。而如果兩輛車8個月就能收到這么多錢，那么“收費還貸”的年限為什么要長達幾十年，也得給個合理的解釋才對。

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