????????連日來，本報大篇幅地報道了?？诿捞m機場“黑車”拉客，出租車不打表、拼客等亂象，雖然執(zhí)法部門明確回應要加強整治，但記者卻在16日晚回訪發(fā)現(xiàn)，這些亂象依然存在。18日，針對執(zhí)法部門再次回應將采取有效措施整治機場打車亂象一說，讀者們呼吁：希望執(zhí)法部門這次能動真格，否則光說不做只會助長行業(yè)不正之風。同時，讀者紛紛盛贊本報關注機場打的亂象的報道及時，認為打的亂象嚴重影響了?？诔鞘行蜗螅⒋嬖?大危害。

???????? 讀者痛訴：

????????打車“挨宰”影響海口形象

????????18日，南國都市報報道?？诿捞m機場“黑車”拉客猖獗，出租車不打表、拼客等亂象，引起了廣大讀者和網(wǎng)友的共鳴，紛紛講述自己曾經(jīng)“被宰”的經(jīng)歷。

????????哈爾濱的沈先生在海口住了10年。據(jù)他介紹，16日晚10時許，他和老伴乘坐飛機到達?？诿捞m機場，并在出租車候車位置乘坐了一輛出租車。“剛出機場，出租車司機就說現(xiàn)在油價比較貴，他等了幾個小時才等到客人，要收我50元錢?！鄙蛳壬f，他家住在府城大園路鳳翔新村，從機場打車到那里也就40元，對于出租車不打表要高價的行為，他感到很憤怒，但考慮到當晚下著大雨，自己最后只能無奈地答應了。

????????沈先生告訴記者，這名出租車司機的服務態(tài)度非常差，看了南國都市報的報道后，他決定向南國都市報講述自己的遭遇?！澳蠂际袌筮@兩天一直都在報道?？诿捞m機場出租車不打表、拼客及‘黑車’拉客的亂象，執(zhí)法部門也回應要整改，但“黑車”依舊照常拉客，出租車不打表、拼客仍然無所畏懼，我希望執(zhí)法部門不能光說不做，否則長此以往只會助長出租車及‘黑車’違規(guī)營運的不正之風。”沈先生說。

????????無獨有偶，李先生是來海南旅游的一名外地游客，他告訴記者，自己前段時間也被拉上了“黑車”，但因為初來乍到，即便自己知道“被宰”，也只能忍氣吞聲?！昂Ｄ系沫h(huán)境非常好，很多人都希望到這里來旅游，而機場就是一個城市對外的一扇窗，美蘭機場如此猖獗的“黑車”拉客現(xiàn)象，如果再得不到制止，勢必會影響?？谀酥琳麄€海南島在外地游客心中的形象?！崩钕壬f。

????????除此，也有不少市民盛贊本報的報道，并向記者說出了自己機場打車“挨宰”的經(jīng)歷。他們希望?？诮煌▓?zhí)法部門這次要動真格地去整治，切實采取有效措施打擊“黑車”拉客及出租車拼客、不打表等亂象，還?？诮煌ㄒ黄皟敉痢?。

????????部門回應：

????????將采取有效措施整治“黑車”

????????南國都市報18日關于?？诿捞m機場打車“亂象”的報道見報后，?？谑薪煌ǜ酆骄C合執(zhí)法支隊相關負責人再次表示將采取具體措施進行治理。

????????就美蘭機場“黑車”拉客，頻頻遭到市民投訴的問題，?？谑薪煌ǜ酆骄C合執(zhí)法支隊勤務執(zhí)法負責人沈向明解釋稱，美蘭機場“黑車”問題一直存在，今年，他們查處的近500輛“黑車”中，就有近百輛是美蘭機場的“黑車”。在“黑車”的查處上存在幾方面的困難，一是取證難，除了要有視頻、錄音等材料外，還需要乘客指證，有時就算他們把“黑車”攔下，乘客不指證他們也很難進行處罰；二是對“黑車”的罰款很高，最高可達到10萬元，因此，有時“黑車”司機或“拉客仔”可能會威脅乘客不能透露乘車情況，這也增加了他們的查處難度；三是“黑車”司機很多都是周邊的村民，如果沒有更好的就業(yè)途徑，就算被查處了，他們?nèi)耘f重操舊業(yè)，很難根本杜絕，只能加大執(zhí)法力度遏制。

????????至于如何去治理美蘭機場“黑車”的問題，沈向明表示，他們執(zhí)法部門將采取具體對策，每天保障有一個執(zhí)法中隊在機場周邊進行常態(tài)巡查，對可疑的“黑車”及時進行取證和查處。每周再安排兩三次大的執(zhí)法行動，形成高壓態(tài)勢，把機場“黑車”問題遏制住。此外，仍將配合美蘭機場公安分局，加大對“拉客仔”的打擊。

????????而針對投訴電話“66665666”被指形同虛設一事，沈向明回應稱，由于該投訴電話是信息中心負責管理，接到乘客舉報后，信息中心再轉發(fā)到他們支隊處理，整個過程會形成一個時間差，而“黑車”流動性很強，往往等他們支隊接到舉報信息趕往查處時，“黑車”已經(jīng)離開現(xiàn)場了。但乘客舉報的信息會成為他們查處黑車的有力線索，執(zhí)法人員會加大被舉報車輛的監(jiān)管力度，一掌握其非法營運的證據(jù)，就可作出處罰。

????????對于投訴電話接線員稱晚上沒有執(zhí)法人員的情況，沈向明表示，他們會與信息中心溝通，保證舉報能夠及時地反饋給他們，以便更好地作出工作安排。

????????沈向明還稱，投訴電話對正規(guī)營運的車輛監(jiān)管更為有效。例如，乘客遇到不打表、拼客的情況，只要保存好票據(jù)、拔打投訴電話，告知上車時間、地點以及車牌號等，他們就會對該出租車進行調(diào)查，如屬實會對出租車司機進行罰款，并雙倍返回乘客車費。為了打擊機場、碼頭、車站等區(qū)域不打表、拼客等行為，處罰都按最高標準進行，如不打表，會處以2000元的罰款。

????????市民建言：

????????美蘭機場打車亂象存4大危害

????????關于本報連日來報道的?？诿捞m機場“黑車”拉客猖獗，出租車不打表、拼客等亂象，不少讀者和網(wǎng)民都發(fā)表了自己的看法，認為存在4大危害。

????????危害一，出租車蜂擁機場“宰客”，造成?？谑袇^(qū)打的難。市民周先生告訴告訴記者，他多次晚上去美蘭機場接來海南旅游的朋友，但每次等半個小時都難打到車，“朋友告訴我機場的出租車都排成了長龍，無奈之下，我只好讓朋友自己打車過來，沒想到朋友最后還被出租車司機‘宰’了。”周先生說，出租車在機場已經(jīng)扎了堆，市區(qū)卻陷入打的荒，出現(xiàn)這樣的情況，是因為出租車司機在機場“宰客”利潤豐厚。

????????危害二，“黑車”拉客增加交通不安全因素。有讀者稱，為最大限度地降低上路成本，不少“黑車”司機會購買未經(jīng)過合格檢驗或面臨報廢的二手車，這些車不僅安全性能差，也很容易引發(fā)交通事故。不僅影響到司機和乘客的生命安全，也會威脅到周邊車輛的安全。

????????危害三，極易引發(fā)社會不穩(wěn)定因素。一位曾經(jīng)有過“被宰”經(jīng)歷的讀者告訴記者，他之前有一個朋友在外地乘坐過“黑車”，因為和司機討價還價，在半路上還遭到司機的毆打。而且，多地執(zhí)法部門從查處的“黑車”上搜出的管制刀具不計其數(shù)，這些隱患威脅著乘客的人身及財產(chǎn)安全。

????????危害四，“黑車”讓乘客的合法權益沒保障。不同于正規(guī)出租車，“黑車”沒有購買營運車輛意外險，他們不會為乘客承擔意外傷害保障，一旦發(fā)生事故，大多數(shù)“黑車”司機都會選擇現(xiàn)場逃逸，受害人則因為事后找不到“黑車”司機而無法維護自己的權益。

????????對此，讀者們紛紛呼吁，市民出行要堅決抵制“黑車”，徹底鏟除“黑車”生存的土壤，為?？诘奈拿鹘煌ㄘ暙I一份力量。

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