西海岸沿線的“山寨”碼頭。

執(zhí)法部門現(xiàn)場(chǎng)查處“山寨”碼頭。

　　?？诰W(wǎng)12月3日消息（記者蔡康）砍伐掉海防林，修建地磅、廠房，將砂石填入海里，修出一條寬大的便道后，便由一艘艘?guī)浊嵓?jí)內(nèi)河船舶從事裝卸。這是記者近日在西海岸沿線看到的一幕。據(jù)悉，在西海岸沿線存在5家無(wú)證非法碼頭。針對(duì)這些危害破壞海防林和西海岸生態(tài)環(huán)境、航道安全的非法碼頭，2日下午市海事局、秀英區(qū)政府多部門聯(lián)合執(zhí)法，并現(xiàn)場(chǎng)查處。

　　反映

　　西海岸一帶冒出多家非法碼頭

　　“從原新港碼頭往西海岸金沙灣一帶冒出多家專門裝卸砂石的碼頭，大部分都是無(wú)證的非法碼頭?！笔忻窳合壬从常恢朗裁磿r(shí)候開(kāi)始，這一帶突然爭(zhēng)先恐后地出現(xiàn)了許多在建或已建成的非法碼頭，將海灘硬化后便從事石料的裝卸工作。“按照規(guī)定，碼頭必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門的層層審批、發(fā)證，任何個(gè)人和單位不得擅自填海，無(wú)資質(zhì)從事船只裝卸工作?！弊屃合壬唤獾氖牵@些所謂的碼頭，卻硬生生地在海防林中開(kāi)辟簡(jiǎn)易道路，填埋海岸線，白天黑夜都在不停地裝卸石料，不僅把海防林破壞，威脅航道安全，而且裝卸石料過(guò)程中，產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染周邊空氣。

　　有市民稱，這幾個(gè)所謂的碼頭，既沒(méi)有正規(guī)的港灣，也沒(méi)有固定的泊位，全是依靠填海修建出的簡(jiǎn)易便道進(jìn)行作業(yè)。滿載石料的大卡車僅僅是依靠船只的斜板進(jìn)行裝卸，稍不注意就會(huì)發(fā)生卡車翻落海里的危險(xiǎn)。

　　與此同時(shí)，這些裝卸點(diǎn)還影響了航道的通航尺度。當(dāng)裝卸點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，與公路上運(yùn)輸泥土、砂石車輛一樣，也存在著拋灑滴漏的現(xiàn)象，長(zhǎng)此下去，航道的水深、航寬會(huì)受到影響。加上船行波和雨水的沖刷?，堆放在航道邊坡的砂石等被沖刷到航道中，淤積航道。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　美麗海岸線被分割成非法碼頭

　　記者根據(jù)村民提供的線索，驅(qū)車從新海村附近一處海防林穿過(guò)彎曲狹窄、坑洼不平的道路往海邊行駛，一路上砂石隨處可見(jiàn)，不時(shí)經(jīng)過(guò)的貨車卷起塵土，讓路人不得不掩鼻轉(zhuǎn)身躲避。位于新建的新海港碼頭附近，記者發(fā)現(xiàn)了正在作業(yè)的砂石裝卸點(diǎn)碼頭，該碼頭就建在海岸帶上，已建成向海岸線外海方面圍填400多米的碼頭，在無(wú)航道航標(biāo)、碼頭邊沿?zé)o任何防護(hù)設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)可以看到5、6輛3000—4000噸級(jí)船舶靠泊進(jìn)行石頭等裝船作業(yè)。

　　新海村村民陳先生說(shuō)，因?yàn)檫@個(gè)裝卸石料碼頭的存在，每天都有幾十輛車在來(lái)回運(yùn)輸石頭，從海防林通過(guò)的道路揚(yáng)塵四起，周邊的空氣質(zhì)量特別差。

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