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探訪海南鐵路跨海輪渡：跨越天塹的列車
?？诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間：2019-01-26 12:11
渡輪啟航。邵陽(yáng)?攝
11時(shí)20分，拆分成兩截的客運(yùn)專列由牽引機(jī)車推上鐵路棧橋后緩緩進(jìn)入渡輪內(nèi)的第1和第4條軌道上。接著，兩截車廂再次被拆分成兩截，被拆分好的兩截列車也被推入船艙內(nèi)的2、3條軌道。列車由1列變成2列，2列變4列，4條軌道的列車車廂數(shù)量依次被排成“4553”的“陣型”。偌大的待渡場(chǎng)一次性最多可裝載20節(jié)客運(yùn)專列，隨著車廂數(shù)量的變化，軌道上的“車廂陣型”也會(huì)發(fā)生變化。
[來(lái)源：海口網(wǎng)] [作者：鐘圓圓 邵陽(yáng) 楊睿] [編輯：陳家煜]
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