昨日,“首汽約車”首批500輛車正式運(yùn)營(yíng)。司機(jī)通過(guò)手機(jī)APP接受乘客的訂單。
首家由政府許可的“專車”昨天開始運(yùn)營(yíng)。由首汽集團(tuán)和祥龍出租車推出的“首汽約車”首批投入500輛,運(yùn)營(yíng)模式打破傳統(tǒng)出租車的模式,取消份子錢,駕駛員每天工作8小時(shí)。
北京市交通委有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,“首汽約車”的模式符合北京市的相關(guān)法規(guī)。
隨車提供出租車發(fā)票
國(guó)企首汽集團(tuán)和祥龍公司推出約租車服務(wù)“首汽約車”,昨天在首汽大廈舉行發(fā)車活動(dòng)?,F(xiàn)場(chǎng)邀請(qǐng)到來(lái)自北京市交通委執(zhí)法總隊(duì)、運(yùn)輸管理局出租車處的有關(guān)負(fù)責(zé)人。據(jù)介紹,“首汽約車”車輛全部為政府許可的出租營(yíng)運(yùn)車輛,掛北京出租車特有的“京B”牌照,駕駛員持有從業(yè)許可證件,隨車提供統(tǒng)一的北京出租汽車發(fā)票。
北京市交通委有關(guān)部門負(fù)責(zé)人向新京報(bào)記者透露,車輛有運(yùn)營(yíng)牌照、司機(jī)是正規(guī)的出租司機(jī),這兩個(gè)要素都符合北京市目前的法規(guī),首汽約車合法正規(guī),也為出租車多樣化需求提供了樣本?!斑@是北京乃至全國(guó)第一家得到政府認(rèn)可的約租車企業(yè)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
價(jià)格高于普通出租車
首汽集團(tuán)副總經(jīng)理梁海晨認(rèn)為,首汽推出的這種服務(wù)雖然與現(xiàn)在的“專車”服務(wù)相似,但不能叫做“專車”而應(yīng)該是“約租車”,是一種不同于現(xiàn)在普通出租車在馬路上掃活兒的預(yù)約出租車模式。
據(jù)了解,交通運(yùn)輸部近期也將發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,約租車這種出租車經(jīng)營(yíng)模式有望得到明確。
北京的預(yù)約出租車與傳統(tǒng)出租車的不同之處,是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)召車,駕駛員通過(guò)手機(jī)APP接受乘客的用車訂單。區(qū)別于傳統(tǒng)出租車,“首汽約車”的車輛都是中高端B級(jí)轎車、商務(wù)車,車內(nèi)還提供WIFI、充電器、紙巾、雨傘等服務(wù)。其定價(jià)也與普通出租車相差較大,如按十公里計(jì)算,在正常路況下,普通約租車車型總體要比出租價(jià)格貴一倍左右。
司機(jī)由開出租“轉(zhuǎn)型”
“首汽約車”首批投入了500輛約租車,全部來(lái)自首汽,下一步,來(lái)自祥龍的約租車也將進(jìn)入平臺(tái)運(yùn)營(yíng)。梁海晨說(shuō),先投入的這500輛車不是增加的車,而是用原來(lái)的普通出租車牌照置換升級(jí)。
梁海晨說(shuō),北京的出租車總量不變,目前約有6.7萬(wàn)輛,根據(jù)“總量不變、存量轉(zhuǎn)化”的要求,首汽先將500輛出租車改為約租車,預(yù)計(jì)到今年底,將在約租車市場(chǎng)投入1800輛。普通出租車轉(zhuǎn)型以后,政府給每車每月905元的財(cái)政補(bǔ)貼也隨之取消,梁海晨說(shuō),這905元補(bǔ)貼是給傳統(tǒng)出租車行業(yè)的,互聯(lián)網(wǎng)約租車沒有這個(gè)補(bǔ)貼,所以企業(yè)的管理成本全部來(lái)自于經(jīng)營(yíng)收益。
據(jù)其介紹,這500輛車的司機(jī)以前全部是開普通出租車的,這些司機(jī)經(jīng)過(guò)了再次培訓(xùn),持證上崗,最大的變化就是要適應(yīng)每天固定時(shí)間上班的工作規(guī)律。司機(jī)的收入也與以前不同,取消了份子錢,司機(jī)管理執(zhí)行員工制,收入主要由基本工資、業(yè)績(jī)提成、績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)三部分組成,總的收入應(yīng)該跟普通出租司機(jī)沒太大區(qū)別。
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